昼夜鏖战忙施工 全力以赴保开通

刚进入8月中旬，青海门源最低气温降到1℃，冷风阵阵，寒气逼人,经常还有大雨和冰雹来袭。然而与天气形成鲜明反差的是，中铁电气化局集团三公司兰新线甘青段电气化接触网一工区（简称：一工区）的建设者正日夜鏖战，不断掀起大干热潮。

一工区担负着大阪山进口到祁连2号隧道内3公里，共79.453正线公里的接触网施工任务。该区段有12座桥梁，4座隧道，桥隧长度占管段全长的54.25﹪。其中包含全长15918米的世界最长高海拔地区高速铁路隧道— 大阪山隧道，它是整个区段最重要的控制性工程。该区段具有高海拔，高温差，风沙大，行路难等恶劣的自然环境和多专业交叉作业协调难，桥隧施工灰尘大、光线弱、气温低等特点。面对艰难的施工环境，参建者不畏艰辛，迎难而上，为确保甘青段9月1日成功联调联试奋力一搏。中铁电气化局集团三公司五段（简称：五段）段长张洪峰、党委书记白静波、副段长齐青选、岳宜深, 工会主席潘卫华等领导班子成员奔赴一线，与参战员工并肩作战。为强化施工力量，五段分别从福州站改、沪昆、关角山隧道等施工项目抽调精兵强将，全区段共投入380名参建者。所有参见者心往一处想，劲往一处使，只争朝夕，保开通，创优质。

8月16日，一工区召开战前动员会，参建干部职工统一思想，明确认识：全力以赴，确保开通。为确保按时优质完成任务，采取的主要措施：一是段长张洪峰任甘青一工区总指挥，做好协调调配工作，其它领导干部分片包干，现场盯岗，各负其责。领导干部心系一线促进度，8月19日晚上10:30，在开完施工生产协调会后，党委书记白静波和副段长岳宜深不顾一天的劳顿，到各自负责的责任区现场查看。二是打破常规，创新思路。为加快进度，节省时间，带工人员进驻现场，与协作队伍同吃同住，日夜轮流换班。一工区还为带工人员配备自行车，方便检查指导。三是采取激励措施，每天根据工程进度和质量，对出色完成施工任务的区段施工人员给予重奖，形成了“比帮赶超”，奋发向上的良好氛围。8月20日，门源地区下起瓢泼大雨，施工依然冒雨进行。在他们的心中始终绷紧促进度，保质量这根弦。四是做好后勤保障工作，食堂工作人员按时送饭。为使施工人员吃饱吃好，不断改进饭菜质量和品种。