7月14日11:20，随着最后一铲土从基坑内挖出装车，宣告武汉地铁兴业路站主体基坑土方开挖圆满结束，也标志着兴业路站主体基坑围护结构顺利完工，下一步将全力以赴从事主体结构工程施工。

地铁兴业路站主体基坑设计土方开挖量为168000立方，开挖深度为16.8~19.2米，标准段平均开挖深度为17.1米。2013年10月25日，兴业路站项目顺利通过武汉地铁公司、建委对围护结构节点验收，正式启动主体基坑土方开挖作业。

土方开挖作业前，项目部进行了科学规划、合理配置资源，以每天开挖完成不少于800立方为原则。开挖机械采用1台23米的长臂挖机（0.7方抖）、1台120挖机、1台80挖机、1台220挖机及2台153后八轮翻斗车，地面至地面以下5米采用220挖机直接挖除、地面5米以下至基底采用120、80挖机配合长臂挖机挖除、土方外运采用220挖机装土。

土方开挖过程中严格按照时空效应和先撑后挖的原则进行，在开挖过程中做到了“分层、分块、对称、平衡、限时”，并遵循“先支撑，后开挖；主体结构紧跟”的施工原则。开挖过程中严格控制基坑水位始终处在开挖面以下1米，确保开挖的绝对安全。开挖过程中钢支撑支护及时，通过信息化的监控量测，有效的控制围护结构变形在规范范围内，周边建筑物沉降、变形均在可控范围内。经过项目部全体员工8.5个月的艰苦奋战，在业主规定的节点工期内提前半月完成，为项目赢得了良好声誉。

本次主体基坑开挖的顺利完成，也为9月初主体结构的顺利完工奠定了坚实基础。我们还将一如既往的坚持“紧绷安全之弦强化红线意识”、保质量、重安全、提信誉，站好岗、守好责，为公司在武汉地铁实现滚动发展贡献自己应有的力量！（作者:肖靓审稿：刘方雄）