6月3日，备受关注的张唐铁路7标段制梁复工。这是中铁十四局集团五公司张唐铁路项目部自去年11月因线下征迁等原因，致使生产的桥梁严重积压被迫停工、桥梁架设无法开工。为把停工带来的损失降至最低，项目部通过对制梁提前复工时间反复论证，做到了制梁复工前后衔接恰到好处。

项目部根据本标段起点里程线下工程目前复工的进展情况，结合自身起点里程计划架梁开工时间安排，敲定了制梁复工的时间和制架梁施工前后照应。一是在目前标段内起点里程仍然不具备架梁的基础上，增加了4排存梁区、存梁114片，创造条件提前制梁复工。二是考虑制梁复工所增设的存梁台位在满足计划内生产的基础上，起点里程又能按照计划投入架梁，从而保证原生产的桥梁源源不断地投入架设，确保制梁复工生产的连续性，不再被迫停工。（杜晓言、李坤、黄晶晶）