随着桁车吊环的移动，一块标识为R01689的成品CRTSII型轨道板稳稳地放入拉板车的车箱。这标志着中国铁建二十局集团六公司杭长株洲轨道板场生产的37701块CRTSII型轨道板，被全部运往沪昆高铁 “全国标准化建设示范段”杭长客专湖南段等建设工地。

CRTSII型轨道板是我国吸收和改进德国博格板生产技术后，创新生产的新产物，代表着当今世界先进的轨道生产技术。多年来，该轨道板被广泛应用于高速铁路、客运专线、城际轨道交通等国家重点工程项目建设。

曾在京广高铁石武段CRTSI型、CRTSII型轨道板生产中双创 “零缺陷产品”的中铁二十局集团六公司铁路建设者，于2010年5月奉命上场沪昆高铁杭长段。他们 “快”字当头，在短短7个月内，在层峦迭障、沟壑纵横的地貌中建成了占地185亩，集专业化、信息化、机械化、工厂化于一体的杭长株洲轨道板场。同年11月18日，六公司杭长株洲轨道板场首批CRTSII型轨道板试生产一次成功；同年12月1日，该轨道板场正式投入生产，比业主要求的时间提前1个多月。

2012年12月24日，他们比合同工期提前20天，完成28109块CRTSII型轨道板生产任务，产品质量全面创优，被业主在全线通报表扬。为加快全线施工进度，业主以议标的形式将沪昆高铁长昆段的8457块CRTSII轨道板生产任务 “嘉奖”给六公司。他们顺势而为、乘胜追击，截至目前顺利完成37701块CRTSII型轨道板预制、打磨、外运任务，多次受到业主、监理、设计单位及社会各界的赞誉。

据悉，全长2264公里的沪昆高铁是国家 《中长期铁路网规划》中 “四纵四横”快速客运网的主骨架部分，也是中国东西向线路里程最长、影响范围最大、经过省份最多的高速铁路，途径上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等主要城市，全线预计2015年建成通车。沪昆高铁通车后，旅客从上海乘坐高铁至昆明约10个小时，比现有的沪昆铁路将节省27个小时。