5月10日10时，经过连续390分钟的紧张施工，哈尔滨局绥佳铁路自闭改造工程神树站——圣浪站安全顺利开通，该工程由中铁电气化局三公司一段承建。

   绥佳铁路西起绥化，东至松花江下游的佳木斯，全线大多地段从小兴安岭南麓穿行，依山傍河，蜿蜒回转，与多条线衔接相交，是连接哈市与黑龙江东北部城市的交通动脉。同时承担伊春地区的木材，三江平原的粮食，鹤岗、双鸭山几个国有煤矿的运输任务，客货运营量较大，车流频繁，安全压力大。

   绥佳铁路沿线多为原始密林，未经开发，几乎没有往来道路，物资运输、人员进场困难。而本次开通的神树、圣浪站为全线施工环境最复杂、最恶劣的区段，一侧为山，一侧为河，特殊的地理环境造成几乎没有可以开挖电缆够的位置，物资运输大部分靠船渡，一些水位较浅无法行船的地方，就在当地租用拖拉机跨河运输，再加上各种设备服役期长老化严重，一些机械室设备新旧同室，只能在施工点内进行施工……属于谁碰谁“上火”的“烫手山芋”。

   该工程施工贯穿冬季，参建职工在几十厘米厚的冰面上车拉人拽运送设备，在过膝的积雪中肩挑人扛敷设电缆，在茫茫雪原中爬冰跪雪、互相扶持，一天负重往返十几公里，加班加点在区间穿行施工，提前抢出了全部工作量，对各种设备认真细致反复试验，准确无误，并在开通前进行连续六个晚上的复联试验，真正实现了一线不错，确保两站和区间一次性顺利开通。

   为了确保开通的顺利进行，中铁电气化局三公司副总经理张连成亲临现场，指导把关，三公司一段更是高度重视、全力以赴，段长王建设提前到岗，坐镇指挥，副段长谢亚洲、段长助理高建民以及一段信号技术专家、工程部多名技术骨干全程试验把关。开通当天，一百多名职工分工合作、连续奋战，各小组忙而不乱，有条不紊，封闭点内完成全部施工、试验任务，安全顺利开通，实现绥佳线自闭改造首战告捷。（中铁电气化局三公司一段：李小宾  魏月强  刘雁南／报道  魏月强／摄影）