打好迁改攻坚战

■本报 杨秀全 黄朝华 娄干峰

图为杭州地铁2号线建国路站地下连续墙施工。 娄干峰 摄

4月的杭州，满眼都是充满勃勃生机的绿意。中国铁建十九局集团杭州地铁2号线项目部职工在项目经理罗俊国、常务副经理兼总工李强的带领下扎实工作、辛勤付出，使项目施工生产、安全质量有序可控，队伍和谐稳定，充分展现出了 “铁军”的卓越风采。

中铁十九局集团所负责的杭州地铁2号线一期工程西北段土建施工SG-14标段包括建国路站、建国路站至中河路站区间及凤起桥改建工程，共一站一区间一桥的土建工程施工任务。建国路站为杭州地铁2号线与5号线的换乘车站，共三层，采用半盖挖顺筑法施工。建国路站位于建国北路与凤起路交叉路口附近，交叉路口四周建筑物基本成型，沿交叉路口四个象限地面有较多建筑，环境复杂，交通流量较大。2013年年初进场之后，摆在项目部面前的最大难题就是数量庞大的电力、燃气、给排水、通信电缆等管道、线路的迁改攻坚战。

首先是对直径1.2米的雨水管道、直径0.4米的污水管道的迁改，作业人员需将施工区域内的上述管道迁改到施工区域之外。由于雨水管的埋深达4.5米，因此作业人员在迁改时开挖比较深，需挖出5平方米的断面，把钢板桩打下去，打出深井后把地表水降下去才能进行开挖作业。由于受交通限制，480米的管线下穿3个大路口，这就需要作业人员分节、分段进行施工，全线需分30多段，每次分段都需要围挡，都需要和交通管理部门进行协调沟通，做完一段再协调下一段，一点点往前推进，其工作量可想而知。

在罗俊国的带领下，项目部把管线迁改看成是一次全新的挑战，以如履薄冰的工作姿态认真做好迁改前的各项工作，确保施工前准备充分、施工中监控到位、施工后总结提高。罗俊国说： “我们的目标是打造精品工程，要实现这一点，必须从细节和过程控制入手，一丝一毫都马虎不得。”

根据现场实际情况，项目部将雨水、污水管道共480米的迁改量分两期进行，第一期是340多米，目前迁改已接近尾声，最难迁改协调工作已完成。在雨水管道迁改过程中，项目部又遇到了给排水管道、燃气管道、电力管道、通信电缆等地下管线800多条。这里面，仅通信电缆就有700多条，分属8家通信运营商，每家都得单独协调。项目部将这些管线分单位划分好，紧盯着相关设备管理单位迁改并做好管线的保护工作，确保了管线迁改的有序进行。

在交通设施上，项目部也有大量迁改工作要做，如马路中间的隔离带、人行道和非机动车道需要迁改，施工范围内所有地面标识需重新标号、标牌，交叉路口的红绿灯也需迁改。此外，地上建筑物的迁改也是一大重点。项目部目前完成了两座公交站台的迁改，取消了3处公共自行车租赁点，迁走了108棵梧桐树，配合业主征迁了4处施工用地，以此作为施工区域及结构施工的位置。

功夫不负有心人。杭州地铁2号线SG-14标的管线迁改工作顺利推进。目前，给排水、燃气、电力、通信电缆等所需管道已全部埋设完毕，800多米长的给排水、燃气、电力管道已完成全部迁改工作，700多条通信电缆的割接也基本完成。

在打好管线迁改攻坚战的同时，项目部也拉开了建国路站施工的序幕。按照项目部的缜密施工方案，建国路站分7期进行施工，由于地处老城区，受交通限制较多，在施工时需采取道路翻交施工的方法，来回叠换施工，翻叠的次数达到7次，这就需要把交叉路口封闭7次，每次施工一小块。目前，车站一期工程的围挡已经完成，项目部正在进行地下连续墙的施工。