3月19日，随着最后一片32米箱梁安全平稳地架设在梁滩河特大桥65号和66号桥墩上，中国中铁二局集团成渝客专CYSG-5标项目部完成了全部522孔箱梁的架设任务，提前实现成渝客专公司下达的节点工期目标。

2012年4月1日开始架梁以来，根据现场实际情况，项目部采用JQ900A型步履式架桥机架设大安隧道出口至陈家坡隧道进口296孔箱梁，采用WE-SC900H运架一体机穿越缙云山、璧山等4座长大隧道架设226孔箱梁。

项目部不断优化施工方案，合理安排施工工序，以现场安全质量管控为核心，加大施工现场监控力度，积极开展 “创建精品工程、服务川渝经济”等劳动竞赛活动，成功克服了施工安全风险高、工序重叠转换频繁等困难，攻克了既有线架梁、25‰大坡道箱梁架设、跨异形结构连续梁等技术难关。

项目部在架梁过程中屡创佳绩：采用JQ900A型步履式架桥机，在梅江河特大桥完成了25‰大坡道36孔箱梁的架设任务；采用WE-SC900H运架一体机，采取主机运梁三班倒和箱梁随到随架的作业方式，取得了开架两月架梁100孔的骄人战绩……

架梁任务圆满完成，标志着项目部又取得重大阶段性胜利，为后续施工创造了良好条件。