本报 唐 茹 本报 周昆鹏

图一为崔萍协同列检人员、货主检查进藏货车。

图二为崔萍为咸阳面粉有限公司核算运费。 周昆鹏 摄

10月31日上午，咸阳西站货运值班员崔萍得知五得利集团咸阳面粉有限公司急需往拉萨方向发一车面粉。她立即安排空棚车，与咸阳站联系调机作业。当天下午，崔萍顶风冒雨赶往货场，和列检人员一起查看这批货物的装载情况。

“不到一个小时，车站已将一切安排妥当，下午两点后准备装车。”咸阳面粉公司销运处主任任学伟长长地舒了口气， “铁路办事效率高，使我们防止了经济与信誉双重损失。”

咸阳面粉公司是咸阳西站的重点客户，年产量80万吨。从6月15日至10月31日，车站为该公司累计装运318车、1.9万吨，带来的运输收入比去年同期增长了44%。

干了20多年货运工作的崔萍是“全路技术能手”，曾在第二届铁路货运系统职业技能竞赛中，荣获货运计划员第一名。她深有体会地说道：“我们应该换位思考，把货主当朋友。咸阳西站营销服务宗旨就是以思想转变促服务提升、用优质服务迎八方来客、靠主动出击抢占市场先机。”

崔萍向回忆起今年6月16日发生的一件事。那天，她在查询铁路货运电子商务系统时，发现四川眉山市金桥粮食贸易有限公司预定了一车麸皮。这是一个新客户，崔萍带着营销人员上门宣传铁路货运改革措施。尽管她说得口干舌燥，公司销售经理王娟还是犹豫不决，表示先试着装一车，其余货物随后再说。为稳住货源，崔萍再次上门。在和王娟的交谈中，她发现该公司麸皮的种类较多，有亏吨现象。她连夜为该公司量身制订了4种装车方案，供其选用。感受到上帝般待遇的王娟，增加了铁路发货量。截至10月底，该公司通过铁路发送麸皮、面粉等产品55车、3128吨。

10月初，咸阳新建粮油贸易有限公司准备通过铁路发运玉米。该公司销售代表孟蛟前来咨询时，崔萍认真答疑解惑，对比算账，该公司表示愿意通过铁路发运货物，可随后迟迟未见动静。原来，该公司担心拉来货却装不走，影响公司的汽车周转。崔萍立即赶往3公里外的仓库核实货源，并承诺只要有装车需求，车站马上联系装车发货。从10月10日至31日，该公司已发送4车玉米，每车节省代理费1500元。

崔萍积累了厚厚一沓账簿，她将新、老客户资料都记在账本上，客户的联系方式、仓库地址、发货情况、相关数据对比、货主亟待解决的问题等，她都一一记录。

入秋后，咸阳地区连续降雨，给中央储备粮铜川直属库礼泉分库到达的玉米卸车带来很大困难，严重影响咸阳西站运输效率。崔萍前往现场调研，热心帮助货主联系汽车运输队并协调装卸人员避开降雨时段，增加夜间卸车量。仅用23天，他们就集中抢卸玉米159车，帮货主解了燃眉之急。

铁路货运改革以来，崔萍先后带领营销人员发展新客户20余家，走访企业百余次，累计装车1097车、6.4万吨，实现收入1000多万元，解决运输生产、货主难题160余件，被客户亲切地称为 “知心朋友”。