本报 王 健 李铁拴 张亚利

图为新建成都动车段整编静调库钢结构吊装顺利完成。 张亚利 摄

11月2日，由中国中铁电气化局集团承建的新建成都动车段整编静调库钢结构吊装顺利完成，实现了节点工期目标。

新建成都动车段是为适应西南部地区快速客运通道规划扩展，满足动车组列车配置数量增加后的检修需要而建设的，建成后将辐射管理华西地区成遂渝铁路、成灌铁路、成绵乐客专、成渝客专、成西客专，承担我国西南部地区CRH1和CRH2型动车组三、四、五级检修任务，年检修能力为300列动车组列车。

据中铁电气化局集团新建成都动车段项目部负责人介绍，新建成都动车段占地959亩，主要工程量为新建房屋18栋，三级修库线2条，检修存车线3条，整编静调库线4条，走行线、试车线和车体吹扫线各1条，检修设备127台套，站场土石方152万立方米，新建线路17.38公里。

整编静调库是该项目控制性工程之一，主要承担整编动车组三级检修调试任务，建筑面积达23765平方米，钢结构重1880吨，焊缝长9400米。

另据项目部技术负责人介绍，自开工以来，项目部针对钢边框保温隔热轻型板等外观设计和 《钢边框保温隔热轻型板》国家标准图集编制等技术难题申报了科研课题，并组织技术人员进行科研攻关。目前，项目部已有3项科研成果获得国家专利。项目部研发的实用新型钢边框保温隔热轻型板集承重、轻质、保温、隔热、耐久、抗震、防火等性能于一体，适用于跨度较大的建筑，解决了产品具有多个不同平面的问题，提高了产品的通用性能，在方便加工的同时也提高了产品的使用寿命。

据悉，继整编静调库钢结构吊装完成后，新建成都动车段其他分部工程建设也在按计划稳步推进中。