近期中国铁路总公司要求郑徐铁路客专建设工期由四年调整为三年。中铁七局一公司郑徐客专项目客观看待当前面临的形势，坚持强势思维，为努力完成四季度计划施工产值，将前期月份未完成的产值抢回来，项目部紧紧抓住四季度施工黄金季节和资金困难逐步缓解的机遇，迅速掀起“大干90天”施工热潮。十月份，大干热潮成效显著，施工生产突飞猛进。截止10月31日，一公司郑徐客专项目完成钻孔桩441根、承台89个、墩身75个；劳力配备增达近千人；搅拌站混凝土生产能力由1100方/日增至1500方/日，月完成施工产值达3057万元，占公司下发计划的132.1%，刷新了该项工程开工以来的最高纪录。

认真判研形势，统一思想，明确任务。四季度是2013年的最后冲刺阶段，虽然外部大环境的影响给施工生产带来了诸多困难，但项目部班子成员经过认真判研形势，认为仍然有能力、有信心完成局指挥部下达的任务目标，积极响应局指挥部的工作部署，提出 “只要信念不滑坡，办法总比困难多”的思维辩证看待形势，坚定必胜的信心，压力变动力，挑战变机遇，进一步统一思想、理顺关系，上下同心，坚定信念、形成合力，攻坚克难，全力以赴确保完成年度施工产值任务目标。

领导带头，靠前指挥，采取有效果断措施，确保节点工期实现。按照两级公司总体要求，项目部认真规范项目管理，凝聚人心，整合资源，积极挖掘项目潜在优势，深入施工现场，深入急、难、高、险工点，把主要力量和精力放在抓好生产经营、加强项目管理上来，并针对总体工期调整所导致工期紧、任务重、难度大的三重压力，果断采取有效措施：一是以桥梁下部结构为主线，积极编制实施性施工组织计划安排，对剩余工程量进行盘点，倒排工期，挂图作战，精心组织，强化措施，扎实推进，坚决打赢抢进度、保工期这场硬仗；二是采取有效措施，制定了劳动竞赛考核及奖励标准，同时与部门、拌合站、架子队负责人签证责任状，对完成任务情况进行总量及分阶段考核并奖罚，并将考核及奖励标准细化到每打出一方混凝土、一个承台、一个墩身，鼓励不断，多超多奖；三是严格落实控制性节点工期领导包保责任制，坚持领导靠前指挥，主动出击，分头督阵、进行走动式管理，始终战斗在施工生产最前沿，切实解决当前影响生产计划完成的关键问题，主动服务、贴心服务、善于服务、勤于服务，以良好的精神风貌和过硬的工作作风来保障一线施工生产；四是加快施工进度，进一步强化措施，抓好控制性工程和关键工序施工，坚持上下同心，形成合力，整体推进，集中突破；同时严格兑现每日需要完成的工作计划，抓住抓紧抓好两处连续梁悬臂挂篮施工，重点工程实行进度、工期、效益预警分析机制；五是一切围绕现场，采取日保旬、旬保月、月保季，季保年的层层包保措施，坚定不移，全力以赴确保工程稳步推进和节点工期目标实现。