一、稳步加强施工技术基础管理工作。为加强公司测量队伍的管理，为项目提供优质高效的服务，确保工程测量质量以及测量档案资料的完整、准确，组建北京分公司工程测量队，负责新开工项目与设计单位办理交接桩手续、施工控制网的建立、控制桩点复测、路线贯通测量。

为适应当前施工管理工作的新形势，响应中铁一局精细化管理要求，系统梳理工艺工法，促进公司发展，推动公司的人才队伍建设，提高工程技术和经营管理水平，对新中标项目重点、难点工程施工方案进行专家组论证审查，建立施工方案分级审查制度及专家评审办法将施工方案审批、图纸会审、技术交底及总结等制度细化到具体细节，提高工作效率、控制资源消耗、降低运营成本，提高公司竞争实力。

为了推动企业精细化管理，强化工程项目管理的过程控制，规范操作流程，使项目管理人员和劳务队伍熟悉施工工艺工序，能以最优的资源配置、科学高效的完成施工任务，公司要求在所属项目内，将项目施工工艺工序研讨作为一项制度强制推行。持续开展《中铁一局施工工艺工法标准》（2011版）学习活动，尤其是组织对新员工、劳务队伍的全面培训。根据工程项目策划书、施工组织设计，确定本项目工程施工过程中所需研讨的工艺工序，由项目总工程师牵头，项目主要管理人员、劳务队伍负责人及技术人员共同对新工艺工序进行充分讨论分析和推演研究。根据研讨形成的新工艺工法，由项目总工程师或工程部部长在施工前对项目管理人员和劳务队伍负责人、作业人员进行工艺培训，引导员工在实践中不断创新、持续完善，使每一项工艺工法操作简便、作业人员乐意接受，达到现场管理人员熟练掌握作业工艺要点，作业人员熟悉施工工艺并能落实到作业过程中，形成创新、推广、应用、完善、再推广的良性循环。

继续加强技术管理工作，健全技术部门管理体系，明确组织机构的管理职能和岗位职责，参照中铁一局的文件，结合工作实际，编制完善本部门的工作流程。形成能够具体实施的技术管理条文，确保技术管理工作实现标准化、规范化、程序化，为区域化管理提供了有效的制度保障。

二、切实加强对项目技术管理工作的指导 。抓好技术基础管理，突出方案控制， 编制指导性施工组织设计，全面指导各个项目的施工和设备的合理调配，合理安排。

狠抓施工方案的编制优化、分级审查，专家论证审核、施工过程控制、质量检验验收等方面工作，充分发挥技术管理为施工生产的服务作用，实现精心组织施工生产。对各项目施工组织和技术方案进行优化，制定合理有效的技术措施，保证施工项目连续、协调、均衡的进行，施工前技术管理层结合工程实际，从技术、组织、管理、经济等各方面进行全面分析，以确保方案的技术可行，并且有利于质量保证和成本节约。施工方案按照文件要求进行逐级审查批准，在现场实际实施中，从设计原理、施工工序和工艺、施工顺序、施工协调等各个方面进行施工过程控制，施工中做好质量检验验收，保证工程质量。

继续做好工程调度工作，做好各类调度台帐和报表。对分公司的调度工作指定专人进行负责，向中铁一局及时上报产值和计划情况，对上级的调度工作起到促进作用。同时达到施工的各种数据及时上传在调度管理系统的平台上，使领导及各级人员及时掌握调度数据，做好数据的统计工作，为工程预测决策服务。对内业资料进行分类、分档整理和存放，规范发放范围、规范领用制度等，确保能及时准确的为相关部门、为施工现场提供技术文件的支持。

为了认真贯彻和落实好中铁一局要求，规范项目管理，提高管理效率和水平，全面有效的发挥《中国中铁项目综合管理信息系统》的功能，组织分公司各项目部进行了培训，为了今后切实有效的落实好此系统的推广和应用，按照中铁一局机关各部门应用推广的职责分工，北京分公司应用推进工作由工程技术部牵头，各部门负责对口模块业务的指导、监督、检查，各部门将应用推广作为日常化工作来管理。

三、高度重视技术创新工作。工艺创新是企业技术创新的重要内容，是企业生存发展的根本保证，重点抓好工艺、工法的创新和推广应用工作。依靠新技术、新材料、新工艺来提高工程质量，加快工程进度，降低工程成本。通过工艺、工法的创新和推广应用，提高生产效率，降低资源消耗，提高我们分公司的市场竞争力和盈利能力。分公司及项目部成立了科研小组和QC小组，承担工法的开发和技术研发工作。推行“科研管理项目化”模式，注重科研立项、研发过程、成果应用的系统性，切实发挥科技研发对生产、经营的服务功能。收集与公司主打产品结构“地铁土建、地铁运营线路维修和保养、市政”有关的优秀论文、工法，覆盖工程管理、施工技术、机械设备、物资管理与控制、二次经营等各方面。加强对新技术、新工艺、新设备、新材料的认识和学习，特别是加强对已完工程进行技术总结和交流，巩固已取得的技术成果，通过多种渠道让现场更多的人进行学习、掌握和提高，以便更好地服务于现场。各项目设置专门的宣贯人员，对于文件、规范、“四新技术”、科技论文、QC方法等超前学习，熟练掌握，将新知识、新标准、新规范、新要求、新做法传达到基层，避免实际做法与各种要求脱节和落伍。组织针对北京地铁5号线增购车辆改造工程和北京地铁1号线轨道改造工程进行既有线技术培训，针对地铁项目的施工开展盾构和暗挖的技术培训工作。