中南通道重载铁路新型道床第一阶段施工顺利结束

2013-10-29 11:57:44 来源：用户投稿作者：邓沛王政王维

10月27日，中南通道铺架项目部跨长晋高速公路特大桥聚氨酯固化道床第一阶段有碴道床施工顺利通过了晋豫铁路鲁通道公司组织的检查验收，重载铁路综合试验段施工取得阶段性进展，目前已具备聚氨酯固化道床浇筑条件。

为了确保跨长晋高速公路特大桥聚氨酯固化道床施工段按期达到静态验收条件，项目部投入了大量人力和设备，迅速完成了桥面清扫、排水网垫铺设、底层道碴摊铺及碾压、人工铺轨、卸碴回填、三遍机养和精细整道等各环节工作，聚氨酯固化道床浇筑施工创造了条件。

应铁科院专家组要求，第一阶段有碴道床施工达标前须进行三遍“双捣双稳”和一遍精细整道作业。为进一步提高效率，在专家组的指导下，项目部在路基地段进行了8次起振试验，最终成功打破常规，安全实现了T型梁桥面起振。机养作业完毕后，铁科院随机抽选了30个点位对道床密实度进行检测，80%以上的道床密实度达到了1.7g/cm3，其余检测点位均超过了1.6g/cm3的验收标准，结果得到了专家组的认可。

此次施工时间紧、任务重。自10月20日开始第一遍机养以来，项目部积极安排劳动力和机械设备在聚氨酯固化道床施工段展开集中作业，工程技术部、安质环保部、试验室全方位配合，总工程师现场调度指挥。通过连续三天、每天十余个小时的奋战，顺利完成了聚氨酯固化道床第一阶段施工，下一步将正式交付铁科院进行聚氨酯浇筑。

据了解，聚氨酯泡沫固化道床是德国拜耳材料科技公司和德国佛伦伯公司联合开发的一种新型道床系统，在德国铁路伍尔兹试验段首次采用。该型道床远渡重洋后，在山西省中南部铁路通道重载铁路综合试验段应用，将进一步为我国掌握重载铁路关键技术奠定基础。