由公司上海工程项目部负责施工的上海地铁1号线（上海站——莘庄站）隔离开关更换工程，于10月17日晚在上海地铁一号线莲花路站正式开工。

1号线上海站-莘庄隔离开关自1995年7月开通运行至今，已近18年时间，按照《接触网大修规程》规定，隔离开关大修年限为10～12年，现已超过大修年限，为消除设备故障隐患，需对1号线上海火车站-莘庄（上海南站除外）隔离开关进行改造更换。

本工程主要包括：莘庄站、莲花路站、上海体育馆站、衡山路站、陕西南路站、人民广场站、上海火车站站、梅陇后站场出入段J2、梅陇停车场283、284开关（停车场供正线的开关）、上海火车站存车线至火车站正线联络电缆等共计45台隔离开关的更换、电缆敷设及伴随服务工作。

此次隔离开关更换，是上海二期项目部参与上海地铁维保的一个重要施工，业主、维保单位都很重视施工的安全，因为更换新的隔离开关必须马上投入到运营中，基本没有时间进行现场调试，必须一次成功，做到万无一失，否则将影响第二天早上5：15开行的运营地铁列车。为了此次施工的完成，项目部领导亲自参与施工方案的制定，多次召开会议制定各种预案；于17日下午专门到现场指导作业人员进行预装，要求作业队要更多地考虑施工中的不利因素，确保施工安全和作业队人员人身安全。

通过17日24：00——18日凌晨3：00近3个小时要点施工作业，将位于柱顶15米高且工作运转18年的6台隔离开关安更换完成；首次施工，现场作业人员及时总结施工过程中的不足，进一步优化施工流程，充分利用有限的作业时间点，加快施工进度，在后面的隔离开关更换中，努力提高工效，做到安全、优质、高效地完成上海地铁1号线隔离开关更换施工任务。

图一：更换隔离开关前挂接地线

图二：进行隔离开关人工吊运

图三：作业人员进行支柱杆顶端隔离开关更换