5月17日12时，牡绥铁路扩能改造工程Ⅱ标段，绥阳至宽沟间跨滨绥线特大桥连续梁防护棚洞拆除封锁施工顺利完成，清除了运输线上安全隐患。

据了解，新建牡绥铁路扩能改造工程跨既有滨绥线特大桥连续梁施工期间，为了确保铁路行车的运输安全，在绥阳至宽沟间K0534+120--K0534+170处，修建了一座长33米、宽8米、高7.55米，横跨滨绥铁路的钢结构防护棚洞。该跨既有线连续梁竣工后，为了及时恢复线路原状，防护棚洞拆除列入哈尔滨铁路局5月份施工计划。

防护棚洞拆除的镜头

据悉，该防护棚洞为挖孔桩系梁基础，上部由φ529螺旋管和25b槽钢及40工字钢整体连接而成，十分坚固。为此，承担拆除任务的中铁二十三局二公司牡绥项目部，为了确保5月16日-17日每天9点-12点的封锁施工顺利进行，制订了详细的封锁施工方案和应急预案，并提前进行了实战演练。

防护棚洞拆除后的场面

施工单位在运输部门的密切配合下，克服了封锁时间有限，施工作业面狭窄等不利因素，调集40余名专业技术和施工人员，配备两台大型吊车，6套风电焊等设备。封锁命令下达后，按照各自分工，有条不紊，将棚板连接钢筋割除，横梁解锁并吊除，然后切割棚柱。先后完成了44.33吨防护棚洞横梁、纵梁、棚柱的钢构拆除任务，确保了安全万无一失。