中铁五局一公司南昌地铁五标施工纪实

站在滕王阁上，已难觅“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”的旷世美景，一幢幢拔地而起、错落有致的高楼，仿佛诉说着南昌这座历史古城走向繁华的故事；侧耳倾听，除了车水马龙的喧嚣，隐约还有施工机械的轰鸣，像是一曲曲铿锵有力的战歌，唱出南昌地铁惠民工程建设的激昂旋律。

中铁五局一公司承建的南昌市轨道交通1号线5标，位于最繁华的中山路商业区内，线路总长2.52公里。工程管线改迁、交通疏解难度大；施工面狭窄，安全风险极大。

破解拆迁难

南昌是一座典型的老城，城区道路拥挤而狭窄。据统计，中山路最大人流量达到了每小时7万余人。中山路沿线各年代的各种管线交错而生，有的管线因为年代久远，相关资料已经丢失，加之迁改工作由各管线所属的产权单位负责，协调困难，更是增加了迁改的难度。

针对这种情况，项目部对管段内120多栋房屋建设情况、各项管线铺设情况进行摸底调查工作，形成100余份保护或拆除建筑物施工应急预案和管线改迁应急预案；并积极同政府和业主做好沟通工作，主动参加政府和业主面向南昌市民召开的拆迁答疑会，帮助政府做好与市民的沟通工作。项目部还主动向业主建议，由项目部承担管线改迁的土建工程，依照 “多上、快上”的原则，加大人员和设备投入，加快进度。经过努力，项目部仅用3个月的时间就将管段沿线的管线改迁完毕。

由于市老新华书店拆迁困难，八一广场标段的交地时间一直拖到了2012年7月。而此时，同线路已有标段完成了车站的主体工程施工，面对滞后两年的动工时间，项目领导班子不等不靠，合理安排，仅用了20天的时间就完成了八一广场内的碴土清理、场地平整、临建设施修建。与此同时，在围挡较早的东边开始导墙、成槽的施工，仅用了7天时间就做好了第一幅地下连续墙。

五标创造了全线进场并产生施工效益最快的纪录，开启了南昌地铁的“五局速度”。

严把质量关

为确保修建的“地下宫殿”固若金汤，确保施工过程中质量可控，项目部制订了一系列的管理措施，并积极实行。

狠抓人才队伍建设，针对拥有地铁建设实战经验的技术人员少放入现实，采取专家授课、组织到临近标段参观学习等多种方式加大对员工的培训力度，增强他们的业务能力。

从材料供应抓起，把控工程质量源头，物资管理工作做到 “三统一”，即：材料由经理部统一招标确定供应商，小型机具、电料由经理部统一招标采购，施工钢模板支撑由经理部统一指定厂家或公司加工中心制作。工地使用的混凝土全部是商品混凝土。为了确保质量，项目部派专人全程监控。

工程质量不仅仅靠优质的原材料，还依靠科学的施工方法和严格的考核制度。在地连墙施工阶段，项目部采用先进的成槽机进行地连墙施工，确保一次成槽，并就成槽垂直度、接头刷壁质量等重要工序进行严格的考核，及时发现存在的质量隐患并及时整改。严格奖惩兑现制度，奖励绝不含糊，惩罚绝不手软。

控制风险源

为确保施工过程中居民房屋的安全，项目部经过2个月的走访和查找资料，掌握了第一手资料，请南昌市求实鉴定中心，对施工临边的房屋进行鉴定，并根据各个房屋特点形成了87份针对性较强的房屋拆迁和加固方案。对管段沿线的风险源进行详细登记，形成各种施工方案，聘请上海、广州、天津、长沙等地著名的地铁专家进行了专业评审。

工地配备了3名专业安全员和30多名由经验丰富、责任心强的施工员、工班长等人担任的群安员，对工地上的安全施工进行严格督促。采用“纵向到底、横向到边”的管理模式，坚持各项安全检查制度，实现了安全防控全覆盖。不仅如此，项目部还正拟出台针对项目标段情况的《安全生产必读手册》，作为施工人员和管理人员加强现场安全防控的必备资料。

积跬步以至千里，汇小流以成江海。公司南昌地铁的建设者秉承“树形象、创信誉、拓市场、保安全、争效益”的思路，赢得了市政府、业主、监理等单位的一致称赞，从业主不放心施工，到市政工程主动找上门来。