截止9月2日，在中铁航空港一公司兰新铁路第二双线项目全员的昼夜努力下，首段DK1245+000～370段370米浇筑完成，为早日完成道床板工程节点目标起了个良好的开端。

该管段位于哈密市大泉湾境内，属新建兰新铁路第二双线项目三标一工区，管段内道床板工程共长16.856Km。顶宽2800mm，厚260mm，采用C40混凝土浇筑。CRTS I型双块式无砟道床使用工具轨法施工，人工进行轨排组装铺设，通过工具轨、调整丝杠调整轨排线型。轨排初步粗调定位，绑扎安装钢筋，绝缘扎带绑扎，焊接综合接地并测试后安装模板及轨向锁定器等装置，利用TC15徕卡全站仪测量系统对轨排进行精调、合格后覆盖轨枕、扣件、工具轨保护套，拌合站集中拌制混凝土，罐车运至现场泵车泵送人工配合浇筑。路基地段19.5m单元式道床板采用分块浇注，长度均按19.47m设计，并每隔3.9m设置一道宽10mm，深65mm假缝，假缝采用嵌缝胶材料填充，单元道床板间伸缩缝宽30mm，伸缩缝中间设置传力杆，下部采用聚乙烯泡沫填充，上部灌注嵌缝胶。

在该项目管段，昼夜温差近20℃，冬夏温差更可达到50℃以上，对线路的质量是一项严峻考验，一工区随时关注天气变化，注意道床的保温、保湿，防止出现松散开裂。在施工期间，为保证工程质量，避免大风和强光照射对其产生的伤害，混凝土的表面初凝后覆盖一层土工布加盖一层篷布，外加遮阳棚防止强光直射。另设专用洒水车定期洒水养护，养护时间不少于7天。（李新康）