建铁路不忘造出“聚宝盆”

周军伟，云桂铁路广西公司贵南高铁建设指挥部指挥长。他参与指挥修建的贵阳至南宁高铁穿越毛南族自治县——广西壮族自治区河池市环江县。周军伟通过增加当地劳务用工、培训群众技能、采购当地物资、帮助修建道路等方式，千方百计帮助毛南族群众脱贫致富。

周军伟是云桂铁路广西公司贵南高铁建设指挥部指挥长。他参与指挥修建的贵阳至南宁高铁是国家交通扶贫“双百”工程之一，是铁路建设扶贫行动方案中14个集中连片贫困区的精准扶贫项目。该高铁穿越毛南族自治县——广西壮族自治区河池市环江县，圆了毛南族群众的高铁梦。

在贵南高铁开工前期，有一次，周军伟一行在工程沿线步行踏勘。那是一个大热天，周军伟一行一路翻山越岭，累得气喘吁吁。他们来到山坳里一户人家门前，老两口一听来客是来修高铁的，立刻请进了屋，一边张罗着打山泉水烧开水，一边拿出过节才能吃的腊肉、土鸡，准备做饭。饭后，老两口说啥都不肯收周军伟一行的饭钱。老两口动情地说：“山里太艰苦了，孩子都外出务工了，你们大老远来给我们修路，做顿饭也是应该的。路修好了，日子就能过得更好了。”最后，周军伟悄悄在碗底压了500块钱，就继续赶路了。

每每想起这顿农家饭，周军伟都感慨万分。他深深感受到大山里老乡对修路致富的渴望，这顿农家饭经历也一直激励着他坚守工地，争取早日打通毛南山乡通往山外的高铁致富路。

在修建高铁的过程中，周军伟带领建设单位通过优化弃土场的选址，将荒洼地带改造成可永久使用的良性土地，为当地百姓造出“聚宝盆”。

南宁市武鸣区素有“中国沃柑之乡”美誉，沃柑种植是当地扶贫支柱产业。然而，宁武镇东王村此前却有部分农户未能尝到甜头。东王村有一块71亩的低洼地，地表岩石裸露，一到雨季就有水泡，只能长期抛荒。

周军伟向建设单位推荐了这块低洼地，当做高铁建设弃土常他们对施工弃土进行土质筛选，将适合沃柑种植的弃土运到低洼荒地中，并投入机械对填铺的土地进行坡度控制。低洼地最后成了沃柑园，成为农户的“聚宝盆”。

这“聚宝盆”涉及农户67户213人，其中贫困户就有12户34人。东王村村民潘志山家里的三亩七分地便是在这块低洼地上。过去这块地只能种一些玉米，一年到头每亩能收300公斤，三亩多地最多也只赚3000块钱。他算了一笔账，土地平整后，一亩地可以种上100棵沃柑。沃柑挂果后，带来的收益将是原先的16倍。

这块平整后的土地每年预计为东王村全村带来超过200万元的收益。目前，这一模式已推广至贵南高铁全线，累计改良土地200多亩，有效带动了当地发展。

家住贵南高铁九万大山2号隧道附近的毛南族老乡莫海东是一名建档立卡贫困户。贵南高铁开工后，莫海东通过技能培训，在九万大山2号隧道施工工地上找到了一份工作。此前一直在广东打工的儿子莫顺严今年没有选择外出务工，他也跟父亲一起到高铁工地干活。莫顺严说，跟铁路干活能致富，在家门口的贵南高铁工地务工，一个月收入就有5500元，父子俩月收入加起来已过万元。现在，莫海东一家已从破旧的房子搬进了新居，还购置了各种家电。

贵南高铁开工建设以来，在周军伟的带领下，铁路部门已累计安排当地劳务人员就业7000余人次，支付工资超过6800万元。高铁建设不仅方便了老乡出行，而且让他们通过自己的辛勤劳动参与高铁建设，实现脱贫致富。

（云桂铁路广西公司）