中老铁路迎来旅游新模式

新华社昆明4月30日电（记者庄北宁）4月29日，“五一”假期第一天，位于中老边境的云南磨憨铁路口岸旅检大厅内人头攒动，旅客们推着大小不同的行李箱，背着各式各样的旅行包，井然有序地排队办理出入境手续。（摘自：新华网）

中老铁路建设历时11年，承载着无数人的希望和汗水，将惠及上亿人。这一条翻山越岭的跨国铁路，承载了中老友谊的1035公里。从云南昆明到老挝万象，在“一带一路”的倡议下，坐着高铁去东南亚成为现实。中老铁路被誉为宝藏旅行铁路，沿途风景如画，串起了云南数十个旅游景点。可以说，中老铁路不仅是一条“高颜值”之路，更是一条友谊与希望之路。

中老铁路的建成通车，不仅了云南南端不通高铁、西双版纳不通铁路的历史，还打破了老挝陆上封锁国的处境，极大地促进老挝的经济、文化发展。拥有720万人口的老挝，基础设施薄弱，此前进拥有总长4公里的铁路。如今，中老铁路全线开通运营，标志着老挝迈入铁路运输时代。

山重水复疑无路，柳暗花明又一村。中老百日成绩单，打开了中老经贸新格局。老挝，一个地处山区的内陆国，交通基础设施极差，经济发展落后，中老铁路未开通前，中国与老挝的经济贸易都是通过公路运输，时长出现一次运输走20几天的情况，运输效率低下，限制的中老两国经贸合作的进一步发展，中老铁路通车后，极大的压缩了时空距离，26个小时便可从万象到达昆明，发挥出了铁路运输速度快、效率高，低成本的优势。据统计，中老铁路开行百日以来，货运量超120万吨，其中跨境货物总量超28万吨。中老铁路正构建着中老经贸的新格局，全方位推动着中老经贸的发展。

装点此关山，今朝更好看。“有路，就有发展机会”，是的，在中老两国人民的共同见证之下，中老铁路推动着中老两国关系迈向了更高的层次。笔者相信，在中老铁路的加持下，中老铁路定将成为一条通往幸福的“康庄大道”（胡庆贺）