强化西煤东运，保障煤炭运输增长量

我国西煤东运重载能源通道大秦铁路，完成历时30天的集中修施工，进一步恢复和提升线路性能，为迎峰度夏电煤保供进一步夯实设施设备基础！ 

铁路集中修是指在一定时期内，对达到使用寿命或磨损的零配件、钢轨进行集中修理或更换的专项工作。通过一系列的更新换装，使线路设备恢复良好的性能状态。定期开展集中修工作，对铁路沿线设备检查、更换，能有效排除铁路安全隐患，为旅客的安全出行提供保障。

大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，全长653公里，煤炭运量占全国铁路煤运总量的1/5，是我国能力最大的重载煤炭运输专用通道。在大秦铁路，平均每12分钟就会开出一趟重载列车，年运量最高突破4.5亿吨。每年春季，为了恢复春运高强度运输后的线路设备质量，铁路组织对大秦铁路进行一次集中修施工。运量最大、增运幅度最快的这条运输线，保障设备安全，稳定其运输量也是重中之重，冬季对煤炭需求量大，合理安排，错峰进行修理，运输和检修“两手抓”，保障煤炭运输量。

作为“黑金”流动的命脉，大秦铁路多年来不断加大科技和资金的投入，以保证其运载量的最大化。这条被誉为创世界奇迹的重载铁路，安全维护难度之大超乎寻常，兼具集中修施工任务重、机械多、时间长、安全和运输压力大的特点，大秦线集中修施工会战中，施工队伍紧紧围绕 “施工、运输两不误，安全、效益双丰收”。优化运输方案、强化运输组织，保证大秦铁路运输与施工协调推进、实现双赢。

铁路运输彰显着企业的担当与责任，统筹协调，每一次检修都为了铁路运输线的安全和稳定，也全力满足人民的对速度和舒适出行的需求。