钢铁的纽带进一步拉近两国友好交流

来自中国铁路昆明局集团有限公司的消息，10月12日上午，云南省西双版纳州曼木树隧道出口，随着我国自主研制的新型长轨牵引车将最后一组500米长钢轨精准推送到位，中老铁路全线铺轨宣告完成。（新华网10月12日）

中老铁路开通助力两国间友好发展。中老铁路是泛亚铁路中线的重要组成部分，全线全长1000多公里，北起云南省会昆明，南至老挝首都万象。中国境内始发云南省玉溪市，经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨，经琅勃拉邦至老挝首都万象。我国作为出口大国、制造大国生产的优质商品远销海外，现如今中老铁路建设为我国与老挝构建了一条发展共赢之路。交通上的优势无疑是给予两国之间共同发展注入了一针强心剂。此外，中老铁路是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设，与中国境内铁路网互联互通的国际铁路。届时，全面通车以后，从云南省昆明市至老挝万象有望实现直达运输、当日通达，可充分发挥铁路安全性高，运力大，效率高等特点，助力沿线各地区经济发展。

中老铁路开通促进两国间友好交流。两国之间的深度文化交流是保障两国共同发展、合作共赢的重要桥梁。中老铁路建设的重要意义不仅仅只体现在交通运输，对于促进当地电气化发展更是有着强烈的促进作用。老挝在国铁集团的帮助指导下，逐步形成了沿着中老铁路建设的电力网络骨架，为中老铁路电气化奠定了坚实的基础，同时也改善了地方用电环境。沿线地区居民在可利用车站人流量大，稳定等特点，开起商铺、经营酒店、民俗等等。在解决就业的问题之上，还进一步提高了整体收入水平。当地政府利用交通的铁路优势招商引资，促进当地经济发展，也将会产出更多的就业岗位。老挝的水利资源丰富，森林面积约1700万公顷，全国森林覆盖率约50%，产柚木、花梨等名贵木材，其优质的木材资源吸引大量的外来投资者，待到中老铁路开通以后，运输成本大大降低，企业可利用节约下的资金更好的经营。

中老铁路作为带动老挝经济高速增长的重要成果，对于实现老挝“陆锁国变陆联国”发展战略更具有重要意义。中老铁路开通在即，共同期待两国携手共建“一带一路”，共享发展成果，收获更多希望。（王敏行）