促经济，惠民生，铁路新调图为发展注入新希望

2021年10月11日零时起，全国铁路将实行四季度列车运行图，此次调图，时铁路部门认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚持服务国家发展战略的定位，统筹考虑铁路新线投用、运力资源扩充、常态化疫情防控等因素，以市场需求未导向，对列车基本运行图的调整，努力为实现全年经济社会发展主要目标做出更大贡献。（中国铁路公众号）

铁路作为国民经济的运输大动脉，一年中每个季度都会根据运输性质的不同实行不同的运行图。一季度涉及春节运输，因此一月调图被称“春运图”，二季度俗称为“暑运图”，以满足学生运输为主要任务；三季度的调图以“中秋”“国庆”假日运输为重点；四季度则是为收好尾、开好头打基础实施的精准调整。每一次的调图都经过了周密部署和统筹安排，每一次的调整都是运力的重新分配和资源的定向分配，是铁路部门深化运输供给侧结构性改革，精准服务经济社会的运输组织方案的优化调整，调的是人心，调的是希望，既关乎国计、又与民生息息相关。

此次调图，是在我国经济社会秩序加快恢复的态势下，经过充分地调查分析和市场跟踪，在满足客流变化需求，避免能源与物资的浪费的前提下，以民生需求为中心，以经济发展为标尺推出的保障之图，是对运力结构和资源定向的又一次精准分配。具有功能性强、目的性强、针对性强和灵活性强的特性。一是旅客运输服务进一步优化，线上线下适老化无障碍功能得到完善；公益性慢火车的质量得到增强；购票和客运服务更加深入和细致，运行品质持续得到提升等等。二是货物运输能力，尤其是中欧班列的开行力度进一步得到巩固。针对四季度货运需求旺盛的情况，实现“以货补客”策略，充分利用高铁成网运营后释放的普速铁路货运能力，主动对接市场，加大货运通道开行的比例，加大“散改集”力度，升级货运电子化服务功能，提供更多便利。调图后，全国铁路每日开行货物列车增加至21000余列，日均铺画中欧班列运行线78条，最大程度保障国民经济平稳运行和人民群众生活需要，让旅客走得舒适满意，货物运输快捷安全，战略通道的功能得到体现，国际供应链的稳定得以保障。

铁路运行图一年数调，调图调的是民生，民众之所想所思，便是调图的使命所在；调图图的是希望，取舍有度，画出需求和供给之间最合理的平衡。铁路调图，已不单单是铁路运行网络的高效追求，已不单单是市场利益的角力追逐，满足人民群众出行的美好愿望，为国家经济发展提供蓬勃动力，便是铁路不变的初心和永不终止的任务。（车晓敏）