一带一路下的中老铁路

中老铁路老挝境内万象至琅勃拉邦段29日完成铺轨，标志着中老铁路建设取得又一重要进展。本报北京、曼谷12月29日电  （记者丁怡婷、孙广勇）

“一带一路”带动了我国与沿线各国之间更加频繁的交流往来，铁路物流成为我国与沿线国家交流合作的重要桥梁！

中国成为世界上唯一的高铁成网运行的国家，营业里程世界第一０高铁”，已经成为走向世界的中国名片，在我们祖国的广袤的大地上面，它编织了一张流动的巨网，打破着时空的格局。

在国内迅勐发展的同时，中国铁路在海外也在不断开疆拓土。

中老铁路是“一带一路”下的标志性工程，通车之后，它将极大的方便沿线百姓的出行，加快货物的运输，同时也给沿线百姓带来大量的就业机会，促进经济发展。其既能破除老挝的“陆地封锁”的困局，加快老挝的经济发展，也使得中国西南地区又多了一条国际大通道。届时，将有效连接新加坡、马来西亚和泰国等东南亚国家，促进中国与东盟国家的贸易交往。

自2016年12月中老铁路全线开工建设以来，国铁集团与老挝有关方面密切合作，认真贯彻中老两国领导人达成的重要共识，全面落实把中老铁路建成“一带一路”、中老友谊标志性工程的要求，努力建设精品工程和“廉洁之路”。中老两国参建企业克服多方困难，坚持以安全和质量为核心，积极推进工程建设。

中老铁路连接中国昆明和老挝万象，是“一带一路”、中老友谊的标志性工程，也是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国装备并与中国铁路网直接连通的国际铁路，预计2021年底建成通车。中老铁路建成后，对于推动“一带一路”建设，助力老挝“变陆锁国为陆联国”战略，拉动区域经济社会发展，造福中老两国和两国人民具有重要意义。

（郭红燕）