“四电”军团攻坚哈牡客专

黑土地上，哈牡客专的建设者迎着寒风架设了全线首条承力索。在项目建设进度上，“四电”军团努力争先。

中国中铁武汉电气化局集团哈牡客专项目部自组建以来，以“诚信工程、放心工程、精品工程、智能铁路”为目标，有序推进各专业施工。项目部承建的118公里管段中，已完成工程产值达3.9亿元，占总投资的65%。成绩的取得凝聚了项目部统筹协调和4个架子队迎风冒雪、抗寒破冰的智慧和力量。

通号作为智能铁路的眼睛，是区间各站信息传递的窗口，每一根光纤闪现着安全的符号。通号架子队队长滕升国是个心细如丝的人，2017年10月11日第一根信号电缆敷设前，他十几次考察最佳地点，人员组织、技术交底、监理旁站一气呵成，完成了第一场信心之战。延伸至远处的信号电缆每隔5米绑扎一次，每一根信号电缆都有一张电缆去向牌，写明了电缆用途、起止位置、电缆型号等信息。

同样是处理电缆，电力架子队的方式略有不同。信号电缆敷设尽显细致，而电力电缆突出的则是大气美观。哈牡客专尚志南10千伏配电所里的电缆支架从设计图预模拟电缆走向，到安装调整，误差均保持在5毫米以内。为便于高压电缆的预留和保护，他们在高压柜进线位置增设了地面电缆支撑。尽管是第一次担任电力架子队队长，叶丰华却是相当自信，充分发挥了多年工程部部长的管理经验和技术优势，施工组织设计，施工方案的敲定，技术难题的破解，都难不住这位工程师。目前，63台箱式变压器已经顺利安装了45台，剩余的18台将会在4月开工首月完工。

电气化架子队已是久经沙场的王牌军。王林作为年轻一代作业队长的代表人物，完美地攻克了哈牡铁路电气化改造项目的多场难度系数较高的战役。他一接手哈牡客专的电气化改造施工，便很快进入状态。他和他的团队驾驭着自主研发的公铁两用车，2017年8月16日立下接触网混凝土杆第一杆，2018年2月3日冬季息工时完成了3021根，占总数的84.8%；附加线肩架安装2793组，占总数的80.4%；回流线架设过半；在寒冬腊月完成了第一根承力索的架设，工程由下部作业全面推向上部。变电的工艺则是完全传承自哈牡铁路电气化改造项目的最美牵引变电所——尚志牵引变电所工艺。45度弧形基础倒角，室外设备双接地装置，还有室内电缆圆润的弧形转角，既是工匠精神的传承，又是新时代新要求的新成果。

房建专业架子队队长郭全作为哈牡铁路电气化改造项目中的一员老将，带领团队在哈牡客专施工中展现了铁军的果敢与担当。三大专业架子队的成绩不仅来自于自身科学合理的规划组织和施工技术能力，还离不开房建专业。全管段61处房屋建设已经全部开工，其中57处已经封顶，43处箱式变压器基础完成32处，46处铁塔基础完成39处，为三大专业抢工期、保质量打下了坚实的基础，让各专业电缆敷设、设备安装毫无后顾之忧，完美展现了哈牡速度。

哈牡铁路经过2年的改造焕发着活力，内燃机车上，期盼的目光凝聚在不远处的客运专线上，中铁武汉电气化局集团哈牡客专项目部不负人们的期望，积极筹备新的攻坚战。未来的每一个月，项目部都会比工程质量、比安全生产、比施工进度、比成本效益、比科技创新、比和谐建设，比出电气化建设者的服务意识、大局意识，哈牡客专“四电”军团站立在新时代建设的最前沿，承载东北人民的期待，助力东北振兴发展。