成都轨道交通18号线工程土建7标段项目经理部机～天区间中间风井首仓底板混凝土浇筑

6月10日晚上22时，由水电四局承担施工任务的成都地铁18号线7标项目机～天区间中间风井，经过36个小时的连续奋战，顺利完成首仓底板混凝土浇筑，全面拉开车站主体结构施工序幕。

机～天区间中间风井区间风井为地下两层双柱三跨结构，结构外包尺寸长48.6m、宽27.1m、高度17m～16m，采用明挖顺作法施工。本次混凝土浇筑为首段底板，基坑开挖深度约19米，结构分段长度约23.6米，同时采用2台混凝土泵车进行浇筑，完成底板混凝土浇筑设计量约840方。

机～天区间中间风井施工自今年2月初进场以来，项目部克服进场时间短、征拆难度大、协调范围广、管线改迁难度大、地质复杂、围护结构施工困难等诸多不利因素，不断优化施工方案，组织施工工序。5月底，为确保基坑开挖施工达到设计规范要求，驻地业主、监理、设计多次前往施工现场，与项目部及时沟通，规范施工，遵循“循序开挖、随挖随撑”的原则，牢固树立“安全第一、稳中求进”的思想，并于6月10日下午完成首仓底板混凝土施工验收。机～天区间中间风井首仓底板混凝土的成功浇筑，为车站主体结构封顶打下了坚实基础！