气化局集团西安动车段 “四电”集成项目部指挥刘伟刚早早就到了作业现场，拿着派工单，一一核对所有的工具、材料。看着已经挖开的电缆沟和层层叠叠的电缆，虽然有着10多年的现场割接经验，他还是有些放不下心。

西安动车段信号专业电缆割接属于铁路I级施工，动车段站场各专业在大临过渡工程中需进行新旧接续，实现交叉渡线道岔插入，最终要实现启用新的信号楼控制系统目标。

集团西安分公司信号作业队提前对现场进行规划，挖开了连接信号楼和室外电缆沟的地面，室外人员拉动一根电缆，室内人员就密切注视着哪根电缆有动作，反复核查并贴上号码，最大限度地节约 “天窗”点的宝贵时间。

“今天要有30多摄氏度，看来是场硬仗呀。”现场负责人程波说。刘伟刚赶紧拿起手机查阅天气预报，随即安排人搬来了10多箱矿泉水和绿茶，同时还备上了藿香正气水和创可贴。信号专业共组织精干技术力量80多人，按计划要在两个小时内完成新旧信号楼24根电缆1000余根芯线的割接。“24组电缆分3个工作区，3人一组，原则上都有一位技术过硬、经验丰富的老师傅把关。”程波介绍。离 “天窗”点还有半小时，每个组都投入了紧张的准备。

“第一次见到这么大的场面，拿上压接钳都有些发抖。”2014年参加工作的郭江心里有些忐忑。郭江所在小组的组长是干了20多年信号施工的赵同军。“郭江，请仔细检查一下拨开的电缆，把接续头套上去，这样能省些时间。”赵同军忙而不乱地指挥着本组的任务。

太阳越升越高，施工人员头上的汗珠开始往下滴落了。程波召集大家特意强调了一下安全，虽然不在营业线上施工，但要在两小时内完成这么多的任务，他自己也捏着一把汗。

10时30分，“天窗”命令下达，现场员工有条不紊地展开割接工作。“14号电缆从分线盘上确认完毕，可以断开。”刘伟刚清晰地发出第一声指令。

一根根电缆按照分区抵达接续点，施工人员熟练地进行分组、压接等工作。“新旧电缆的分组线，颜色有些是不一样的，这就考验着操作人员的甄别能力。”程波跟一旁的西安铁路局指挥人员谈论着接续施工。

刘伟刚在检查分线盘时发现电缆芯线的分组色序也有些区别，赶紧安排人员对有差异的电缆进行标注。在进行接续时，他们增加了盯控的技术力量。

电缆沟不足一米宽，5名员工猫着腰仔细聆听刘伟刚发出的指令。电缆理顺越来越难，前面的电缆都占据了有利地形，后来者几乎没有立足之地。 “注意电缆不能打死扣，尽量走大半径。”刘伟刚叮嘱着施工人员将电缆巧妙地引导到作业点。

现场各类指挥车辆来回穿梭，尘土飞扬，但信号作业点却一尘不染。在施工后勤保障区，两个大水桶始终保持“满载”状态，这两桶水不是用来洗漱的，他们要在工作区周围道路洒上水，保持道路湿润。他们必须最大限度地减少扬尘，为接续施工创造无尘环境。

“24号电缆接续完毕。”随着对讲机里传出指令，刘伟刚悬着的心放下了一半。此时是11时55分，所有的电缆完成割接，比原计划提前了约半个小时。他们为自己留下了充足的检查时间。电缆接续结束后，施工人员配合电务段进行所有站场的联锁试验工作。

85分钟完成24根电缆1000多根芯线的接续。项目部创造了属于自己的施工新纪录，顺利完成了西安动车段信号专业大拨接的 “演出任务”。刘伟刚看着施工区整齐排放的接续盒，脸上紧张的表情也放松了许多。