2015年12月24日上午，倍受多方关注的瓮马铁路在一片机械轰鸣声中，首座拌和站挖下第一铲，拉开了瓮马铁路施工建设的序幕。

新建地方铁路瓮安至马场坪线位于贵州省黔南州境内，西邻川黔铁路、南邻沪昆铁路，是我国三大磷化基地之一的“瓮福”磷化工基地的重要铁路运输通道，远期可延伸至永温，通过久长至永温铁路与渝黔铁路连接，成为沟通沪昆和渝黔两干线铁路的重要联络线，全线正线设计速度为120km/h的Ⅱ级铁路，总工期42个月。铁路正线全长约18.9km，另有新建姜家坪车站2.5 km；新建姜家坪至福泉新货场联络线2.817 km；新建福泉新货场至福泉站联络线1.371km；改建既有沪昆右线5.414 km，工程施工环境复杂，安全风险高，施工难度大，征地拆迁困难。

瓮马铁路：率先实现三个第一.jpg

开工伊始，项目部班子成员充分发挥主观能动性，不等不靠，克服征地拆迁难等诸多实际困难，短时间内取得了实质性进展。截止发稿时，已完成项目部驻地建设、全线导线复测、高程复测工作、施工现场临建方案的初步设计、先期开工点临时用地方案及计划的上报工作及便道及拌和站等临建工程的规划，在全线率先实现了第一个办公、第一个征地、第一座拌和站开工。

“三个第一”的实现为下一步主体工程开工打下了坚实的基础，面对当前艰巨的施工任务，项目部细化施工方案，制定奖惩制度，确保每个节点的顺利完成。相信在这样强有力的措施实施下，在公司瓮马铁路项目全体员工的齐心努力下，捷报必将频频传来，业绩也必将节节攀升！