四方联动增合力凝心聚力保安全

谢 乐 李茂林

开工近一年来，杭黄铁路建设受到浙江、安徽两省沿线地方政府和百姓的鼎力支持和高度关注。中国中铁隧道集团承建的杭黄铁路站前1标作为全线第一个且是唯一横跨浙江和安徽两省的标段，工程以长大隧道为主，桥隧相连，安全生产自然成为全线关注的焦点。

杭黄铁路站前1标东起浙江省淳安县，西至安徽省歙县，全长32.38公里，总投资20.47亿元，合同工期48个月。　本标段有隧道6座共 31183.95米 、 桥 梁 2座 共1042.57米、路基3段共143米、涵洞3座。　本标段风险隧道多，施工难度大，管理接口多，地质条件和周边环境复杂，环境保护要求高，特别是天目山隧道穿越7个断层、10处褶皱，集突泥、涌水、岩爆、软岩变形及岩溶等多种安全风险于一体，是杭黄铁路工程中安全风险最大的重难点及控制性工程。为了建好被誉为旅游线、生态线、环保线的杭黄铁路，中铁隧道集团承受着前所未有的安全风险压力。

开工后，集团就从项目部到五个分部层层传递安全生产理念。项目部深入推进精细化管理，制定完善各项安全规章制度，狠抓现场安全施工管理，安全生产稳步推进。随着今年各个隧道、桥梁作业面相继展开，隧道进尺逐渐延伸，加上围岩情况和施工工序复杂，不同工序交叉干扰较大。项目部组成了以项目部经理为第一责任人的工作小组，明确各部门责任分工，将安全教育培训工作作为一项长期重点工作扎实推进，培训对象包括工程项目全体人员。项目部还将协作队伍纳入培训范围，使他们对安全生产知识烂熟于心，真正做到人人参与安全、人人想安全、人人为安全、人人保安全。

项目部以 “安全生产月”活动为契机，成立了职工学校、农民工学校，组织开展安全教育培训，丰富全员安全知识，增强安全意识。他们还通过制作安全文化墙，张贴宣传画册、横幅，组织媒体报道，开办专题讲座，举办知识竞赛等形式进行安全文化宣传。

6月7日至8日，淳安县受梅雨云团影响，全程雨量达150毫米以上，最大雨量超过200毫米。项目部工地地处天目山一带，山高、谷深、溪小，极易引发滑坡、崩塌、泥石流等次生灾害。项目部接到杭黄铁路有限责任公司、淳安县铁路推进指挥部的紧急通知后，积极响应，实行24小时值班制度，组建了抢险队。在淳安县委常委、铁路推进指挥部指挥长王军一行人的指导下，他们及时疏通沟道，对低洼地势的设备及时转运，对弃渣场所24小时调派挖掘机待命，对生产生活驻地进行排查并落实主体责任。由于项目部措施得力、方法得当，暴雨后未发生财产损失，老百姓的庄稼也未受到影响。针对部分道路塌方，项目部及时派人进行抢修，确保工地安全。

项目部还把重点落实到火工品管理上，严格落实爆破作业现嘲三个三”管理措施，确保民用爆炸用品绝对安全。项目部在人员管理上要求持证上岗，分色着装，爆破工程技术员、爆破员、安全员、保管员身穿不同颜色的统一工作服。他们实行技术人员现场负责制度，对物品管理实行临时存放、搬运和流向登记等制度，在作业场所实行治安保卫、现场安全警戒、现场视频监控等制度，改变了以往的做法，确保了火工品的绝对安全。

由于杭黄公司、地方政府、项目部、项目分部四方联动增合力，凝心聚力抓安全教育培训，从2014年6月30日开工至今，项目部实现了 “安全零事故、环保零事故、路地零冲突”目标，形成了杭黄铁路建设安全质量可控、工程进度平稳、路地关系和谐的良好局面。