1月31日，中铁二十三局轨道公司民权制板场顺利通过了铁科院第二次摩阻试验检测，并完成了45MPa强度放张脱模科研试验应力应变的监测工作。

根据《高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道先张法预应力混凝土轨道板暂行技术条件》的要求，摩阻试验的检测频次为15000块/次。CRTSⅢ型先张法预应力轨道板的技术核心在于保证双向预应力的同心度、同步性和均匀性，实现施加预应力的精确性。通过摩阻试验检测预应力的损失情况，可判定轨道板内施加预应力的精确程度是否满足技术条件要求。

铁科院在民权板场按45MPa强度放张脱模科研试验进行了混凝土的应力与应变监测，结果表明应力与应变的同步性良好。民权制板场将按照公司科技部制定的试验方案，完善后期轨道板翘曲变形、平整度等外形尺寸的观测，并及时收集整理相关试验数据，为《高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道先张法预应力混凝土轨道板暂行技术条件》的修编，储备有效的基础数据和实践经验。

若通过暂行技术条件修编，实现按45MPa强度放张脱模工艺，对提高轨道板生产工效和减小板场设备投入具有十分明显的经济效益和积极的现实意义。（中铁二十三局轨道公司民权板场 刘中义）