气化铁路，被誉为现代 “钢铁丝绸之路”。该线路设计最高运行时速250公里，横跨甘肃、青海、新疆三省区，沿线自然条件恶劣，工程难度极高。全线通车运营后，从兰州到乌鲁木齐的行车时间只需11小时50分。

兰新高铁全线采用了卡斯柯信号有限公司的两大拳头产品：FZk-CTC型分散自律调度集中系统和CSM-KA型信号集中监测系统。卡斯柯公司共为兰新高铁甘青段提供26套CTC站机和71套信号集中监测站机系统，新建了兰州铁路局、青藏铁路公司2个CTC客专调度所以及兰州电务段、西宁电务段、嘉峪关电务段3个10型信号集中监测中心，全线共设置4个行车调度台。

卡斯柯公司FZk-CTC型分散自律调度集中系统是一种新型行车指挥系统，基于当代先进的计算机技术、通信技术、信号技术和成熟的TDCS系统实施经验开发而成，已广泛应用于我国既有铁路、高速铁路、城际铁路以及专用铁路运输，为提高运输组织工作效率、减轻调度及车务人员工作量、保证运输安全发挥了重要作用。

卡斯柯公司CSM-KA型信号集中监测系统是公司有效整合铁路集中监测系统最新技术条件和公司技术优势，根据丰富的现场实施经验、多样化的用户需求，在反复验证的研发而成。该系统已成功应用于多条高铁线路，具有保证行车安全、加强信号设备结合部管理、监测信号设备状态、发现信号设备隐患、分析故障原因、辅助故障处理、指导现场维修、反映设备应用质量等功能，能够有效提高铁路运营维护部门维护水平和效率。

卡斯柯公司对兰新高铁项目的高效实施和高品质交付给予了大力支持。从研发到采购，从仿真模拟到现场调试，公司始终以安全、品质和效率为导向，力求为兰新高铁交付最优化的信号系统。在最关键的高铁联调联试期间，公司技术人员结合工程条件，通过多次试验和论证，确保每一个子系统都能高效运行。