近日，成贵铁路13标大方隧道下穿、以拉大桥上跨杭瑞高速公路评审会在贵州省公路局十三楼第二会议室召开。该会议由贵州省高管局主持。贵州省交通运输厅、高管局、路政、公路运营管理中心、咨询、交勘院、交警、成贵公司、中铁二院、中铁四院、中铁十五局等单位参加。

新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段西起四川省的乐山市，向东经四川省的犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市、大方县、黔西县，东至贵阳市，正线长515.02km，铁路等级为客运专线，双线，电力牵引，设计行车速度250km/h，预计2019年年底建成通车。

此次评审会主要对《大方隧道下穿杭瑞高速公路施工方案》、《以拉村大桥上跨杭瑞高速公路施工方案》以及此两项方案的《应急预案》和《交通组织方案》进行审查。

首先成贵公司对大方隧道和以拉村大桥的总体设计规划、总工期等情况进行介绍。

随后，设计单位中铁二院对大方隧道和以拉村大桥的设计概况和对咨询单位意见的回复情况进行介绍；贵州省公路局、高管局、路政、高管处、公路运营、咨询、交勘院、交警部门对设计方案提出审查意见；成贵公司和设计单位对审查意见进行答复；中铁十五局集团对拟定的施工方案、应急预案、交通组织方案等进行汇报。

最后，贵州省公路局、高管局、路政、高管处、公路运营、咨询、交勘院、交警部门对施工方案、应急预案、交通组织提出了审查意见。

据悉，这两处工程只有在各项方案确定后，施工单位才可进行施工。此次评审会对各项方案进行了确定，为各单位明确了工作方向，这将对此两项工程的早日动工起到极大的促进作用。