本站河北藁城讯：石黄高速公路是国家规划的重点高速公路，是黄骅港连接河北省中南部地区的重要交通通道，单侧每日车流量达到26000多辆，即使是在夜间的低峰值（22:00-次日凌晨2:00）也达到2100—2300辆。我标段彭家庄枢纽互通主线桥、C匝道和G匝道通过4联钢箱梁上跨石黄高速公路。石家庄市路政大队批复的我项目部钢箱梁架设时间为22:00--次日凌晨2:00，此时间段内实行单幅封闭施工，单幅（两个车道）双向行车。钢箱梁架设期间，车流量大、夜间行车视线不好、且夏季温度高，驾驶员普遍休息不好，极易发生交通事故，甚至危及钢箱梁的施工，安全风险极大。

为确保本次钢箱梁的成功架设，项目领导高度重视，多次召开钢箱梁施工组织专题研讨会，研究制定交通组织方案、专项施工方案、专项安全方案，确保万无一失。为让全员熟悉了解交通组织方案，从而在思想上、行动上保持一致，确保安全有序，5月28日晚，京石22标项目部组织了一次跨石黄高速钢箱梁施工交通导改演练。此次演练在项目部会议桌上进行，演练时将会议桌的两边当作是现正在运行的高速公路，将象棋的棋子当作是防撞桶和水马，将纸杯当作已完成的下部墩柱，由项目总工汪智明和安全总监许国华讲解钢箱梁的施工方案及导改的步骤，按照事先确定的人员分工，成功的进行了一次别开生面的演练。（摄影报道：杨勇审稿：许彰兴）