为进一步确保大西客专、太中银既有线的行车安全，近日，中国铁建中铁十五局集团六公司太原西南环项目部组织动员施工人员对现有L1#道岔岔后安全线向太中银既有线方向进行拨移，太原铁路局电务段、工务段及集团指挥部领导对此次安全线路拨移施工进行了现场督导。

L1#道岔为太原西南环右线工程线与大西客运专线连接的临时道岔，现已将岔后与大西线连接部分进行了拆除。作为西南环线右线工程的安全线，对应太中银里程K970+700m--太中K970+800m。此次施工地点位于太中银下行线V型天窗点，需拨移线路长度为18.5m，最大横向拨移量为1.5m；目前L1#岔后钢轨端点至大西线距离为9.37米，拨移后安全线距大西客运专线最小距离为10.87米。

上午9点，在太原西南环项目部施工负责人和防护人员的指导下，项目所有施工人员携带施工机具经过安全通道进入施工现场，人员机具就位后，驻站联络员下达天窗命令，施工负责人下达施工命令，所有人员秩序井然地开始施工。为了不影响现有安全线上的轨道电路，在电务部门配合下，施工人员先在天窗点内将轨道电路及电缆进行处理移位，在确保电路电缆安全不被损坏后，施工人员将从L3#道岔岔前距基本轨6.5米处开始，利用工具将枕木周围的道碴扒空、转移，轨道拨移，虽然当天施工环境非常恶劣，风沙四扬，但全体施工人员并没有因此受到影响，现场“一、二、三”的口号“震耳欲聋”、“强劲有力”，在经过90分钟的“鏖战”后，安全线路顺利准确的拨移到规定点位。

由于施工现场临近既有线，为确保施工人员安全，项目部特安排两名专职安全员，并在施工前对多处进行安全部署，现场悬挂安全警示牌及防护装置，由监护员在施工过程中认真地检查作业现场，防止一切机械、料具侵入限界。施工完毕后，做到工完料净场地清。

（郭刚 王展翅 刘旭杰）