本站广西梧州讯：梧州赤水铁路在参建各方的共同努力下，孔良特大桥的第一根钻孔灌注桩于5月10日顺利开钻，经过5天的连续作业，5月15日下午14时顺利成孔，通过质量检查后于下午17点开始浇筑，5月15日晚上18点半浇筑完成。第一根钻孔灌注桩的完成，标志着孔良特大桥取得了开门红，也为梧州赤水铁路施工的全面推进打响了第一炮。

15日中午，现场施工员、试验员在现场副经理的带领下，顶着炎炎烈日，按照各自职责分工，奔赴施工工地，迅速开展第一根桩的浇筑准备工作。在项目部的精心组织和安排下，设计院与总监办相关专业监理工程师对桩基成孔各项检查指标、钢筋笼的加工尺寸、砼配合比等一一进行了细致的检查，准备工作于下午17点全部完成。随着项目生产副经理的一声令下，混凝土运输车将7立方米的混凝土快速注入漏斗内并沉入桩底，孔内泥浆骤然上升形成美丽的“喷泉”。这时，现场技术人员拿着测绳到护筒边测量，现场副经理到钻孔边查看混凝土的深度——5.1米，这一数字意味着首灌混凝土深度达到了设计要求。此时此刻，大家脸上才绽开了灿烂的笑容——首灌混凝土浇筑成功。

尽管首战顺利，但大家仍不敢怠慢，因为把剩下的9方多混凝土全部浇筑下去，才意味着首根钻孔灌注桩浇筑的真正成功。大家士气高涨，现场施工、技术、试验人员精心测量孔内混凝土深度，计算导管埋深，剩余混凝土用量，指导施工；拌合站混凝土蓄势待发。只见混凝土一辆接一辆浇灌，导管一节接一节拔出，随着最后一车混凝土的灌入，最后一节导管的拔出，孔内泥浆“小溪”般向上攀升，混凝土浇灌十分顺利。

第一根钻孔桩的顺利灌注，项目部掀起大干高潮的号角终于全面吹响。（作者：熊峰审稿：任定年）