本站广西梧州讯：5月10日，新建梧州赤水铁路专用线一标工地上鞭炮声、机械轰鸣声响成一片，孔良特大桥第一根钻孔桩顺利开钻，标志着由中铁十一局一公司承建的梧州赤水铁路桥梁工程施工正式拉开帷幕。

新建梧州赤水铁路专用线位于梧州市藤县塘步镇境内，衔接梧州港藤县港区赤水作业区，距离梧州市中心约20公里，自益湛铁路的孔良站北段接轨，往北与既有益湛线并行上跨在建南广线、南梧二级公路，穿木范顶隧道在进港一级公路右侧设赤水作业场，出站到达设计终点。本标主要工程内容有迁改、路基、桥涵、轨道、通信、信息、信号、电力、房屋等工程。桥梁共计7座：孔邓大桥、坛透塘双线大桥、孔良1号大桥、孔良2号大桥、务塘大桥、孔良特大桥、大石根中桥。桥梁桩基共322根，后张法预制T梁共138片，其中长24米14片，32米124片；接长既有涵洞共计13座，共140.74延米；土石方共221541立方，总造价为1.899亿。此次开钻的孔良特大桥为全标段唯一的一座特大桥，全长578.15米，共有桩基79根，孔跨布置为1×32+2×24+10×30+1×24+4×32。

孔良特大桥第一根钻孔桩开钻时，恰逢公司督导检查小组来项目部检查指导。在现场，公司党委书记周晗、公司副总经理朱嘉斌、公司总会计师王贤俊和项目领导班子成员共同指导工作，一同见证梧州赤水铁路正式动工这令人喜悦的一刻。鞭炮声、机械轰鸣声，声声入耳。由于征地拆迁和安全协议问题，梧州赤水铁路项目部全体人员一直不懈努力，克服各种困难，在一度沉寂了半年之后，终于开钻施工。目前项目部还处于刚开工的阶段，公司督导小组此次深入施工一线对项目部进行帮扶指导，并现场解决施工中遇到的实际困难，项目部将以此为契机，尽快掀起施工高潮，力争安全、高效完成施工任务，为梧州赤水铁路的建设绘出浓墨重彩的一笔！（作者：熊峰审稿：任定年）