近日，公司昆明铁路项目部精心组织，周密部署，安全顺利地实现了东南环线东大河立交工程基坑开挖和基底处理两个节点工期目标，受到中铁七局工程指挥部通报表彰并获奖6万元。

昆明枢纽铁路东南环线东大河立交工程为下穿昆玉、中宝铁路框架桥结构，主框架孔径为7.5米+17米+7.5米，需要灌注2500延米既有线钻孔防护桩、降水2万立方米、土方开挖2.5万立方米、基底多向水泥砂浆搅拌桩处理1.4万延米，钢筋绑扎785吨，混凝土浇筑3700立方米，铁路运营便线500米。

面对3月底开工、7月底结束的临近既有线施工，工期压力、安全压力、组织压力不言而喻。为了打好攻坚战，该项目领导班子积极贯彻落实“以快取胜”的理念，前期认真研究图纸，实地勘察地形，组织各业务口反复研究，不断优化，通过倒排工期的方式制定出了行之有效施工方案。施工中，项目经理每天都组织召开现场生产会，根据施工变化，天气变化，管线拆迁等不利因素及时调整作业内容，将任务细化到天，责任到人，24小时不间断作业，确保了各项工作有序开展。

截至目前，已完成了道口改移、既有线钻孔防护桩、基坑开挖、基底多向水泥砂浆搅拌桩处理4道关键工序，为如期完成主框架封顶的工期目标打下了坚实基础。L