■本报 第五明辉 李 康 周 平

中国中铁一局集团南昌九洲大道高架快速路项目部承担着南昌市九洲大道高架快速路工程朝阳大桥至桃花南路的主线工程和桃花立交的TA、TB、TG匝道的建设任务，管段长约3.28公里。

科学组织 以快取胜

2013年3月中旬中标后，项目部跑步进场，树立了 “永争第一”的目标，施工过程突出一个 “快”字。

在项目负责人安亚彬和党支部书记周平的带领下，项目部迅速展开工地踏勘和临建工作。

为了加快施工进度，项目部于2013年7月1日开展了 “敢争第一、永争第一，大干九十天”劳动竞赛，明确节点工期目标，并编制了详细的施工计划和考核办法。在施工进程中，项目部不断优化人员和资源配置，组织施工人员258人、投入大型施工机械29台 （套），满足了施工需要。

项目部施工进度等指标始终名列前茅，相继取得了全线的 “第一根桩”“第一个承台” “第一个墩身” “第一联现浇梁”等多项第一，且 “第一承台、第一墩身”被评为全线样板工程，获得业主南昌城市建设投资发展有限公司的一次性奖励12万元。

安全文明 赢得口碑

九洲大道高架快速路项目是南昌市重点市政工程，紧邻象湖和南昌市动物园，安全文明施工要求高。项目部自开工之初，就以争创平安工地为目标，积极落实安全生产责任，严格按照业主要求组织施工生产。

项目部施工现场实行全围挡封闭式管理，围挡采用标准的PVC围挡，整齐美观。他们悬挂了大幅宣传挂图，大气醒目。施工便道全部硬化，现场布置整齐划一。

在墩身施工中，项目部采用绿网全封闭防护，设置了方便施工人员上下的爬梯；水中桩基开挖后均采用木桩防护，开挖出的泥浆统一堆放，作业过程中有专人看护施工，确保施工安全且达到环保要求。

2013年9月28日，业主组织管段内10个局级单位来项目部施工现场观摩，学习安全文明施工的先进经验和做法。第四季度末，项目部在业主组织的季度安全质量评比和综合评比中获得两个第一，获得奖励60万元。

创新管理 节约成本

项目部还注重创新管理。在现浇梁支架管理中，他们对现浇梁支架采用了外包形式。据项目负责人安亚彬介绍，以往现浇梁支架的管理方式基本上都是以项目部名义向社会租赁，然后交由施工队使用，这种方式既占用成本又难管理，光损坏和丢失一项就要赔一大部分费用。鉴于此，项目部对南昌脚手架市场进行充分调研，大胆尝试采用了脚手架外包形式。项目部物资设备部部长徐长忠算了一笔账： “由租赁改成外包形式后，项目部单就现浇梁这一项就可以节省成本20余万元。”

此外，项目部还创新钢筋棚制作，采用了移动式钢筋棚。他们结合供料商供货并负责卸货的习惯，在制作钢筋棚时进行创新，在钢筋棚腿上安装了滑轮，在地面设置了滑道。存放钢筋时，他们移开钢筋棚，将钢筋直接放到位后再把钢筋棚复位。这种方式既节约了钢筋二次倒运的投入费用，又节省了钢筋的覆盖和倒运时间。

项目部还摈弃了以往采用锅炉烧水的做法，引进了先进、清洁的空气能热水器，极大地方便了员工的生活。

在赣江岸边，中铁一局集团广大建设者正满怀信心，用一曲曲铁血壮歌把正能量传递给更加美好的明天。

压题图为南昌九洲大道高架快速路第一跨现浇梁浇筑施工。

杨香丽 摄