今年3月份以来，中铁二十局集团二公司毕生项目部担负施工的贵州毕（节）至生（机）高速公路，为加快施工进度，抓住当前大好时机,攻坚克险，迎难而上，迅速掀起春季施工大干高潮，各项工作有序推进。

该项目部在毕生高速公路承担了4、68公里施工任务，总投资约3.69亿元人民币。重点工程有法朗沟特大桥、磨刀沟大桥、横石梁隧道，其中，法朗沟特大桥为毕生高速公路全线重点控制性工程。自2012年11月23日开工以来，开累完成投资约1.6亿元。根据工期，时间紧迫，任务十分艰巨，虽然线路不长，但施工难度之大，所处的环境是山高坡陡，悬崖峭壁，高墩柱、高边坡施工，无论是施工作业还是交通运输安全风险极大。在这种情况下，他们变压力为动力，克服施工条件差，当地细雨蒙蒙和资金紧张等困难，狠抓安全和质量管理，精心组织，科学施工，不断优化施工方案。采取保重点、攻难关、全线上的办法。以法朗沟特大桥为突破口，按照重点工程施工计划，以安全、优质、快速完成1#、2#主墩，墩柱分别为120米、138米高，实现第一目标，为下步工序施工赢得时间。同时，加快磨刀沟拱桥的预制和墩柱施工，预计横石梁隧道左幅本月底贯通。

为加快工程进度，他们从人力、物力、技术等方面做好保障，项目部管理人员实行昼夜轮流值班制度，项目经理刘锡波带领项目安质部、工程部、保障部等部门人员昼夜坚守现场，解决问题，确保施工顺利进行。

2014年是毕生高速公路“三年大会战”攻坚之年，也是该项目部施工的关键年。目前，全体参建员工精神抖擞，斗志昂扬，施工现场你追我赶，呈现出一派繁忙的景象。