2月21日，皖南的徽州古城，大地复苏、气温回升。在合福项目施工现场却是一片繁忙景象。歙县电视台记者走进新增歙县北站对站场施工进行了专题采访报道。

“歙县北站工程节后几号开始复工？”“我们根据人员到位情况和对业主的承诺，于2月13日，涵洞接长、地下旅客通道、到发线桥梁、站场土石方均陆续复工。”合福项目安全总监高增启在施工现场接受记者采访时如是说。

歙县属黄山市人口大县，同时又是国家历史文化名城，徽文化的发祥地之一，旅游资源十分丰富，远期客运需求量潜力巨大。增设歙县北站，对于带动地方旅游资源开发，满足居民出行，促进区域经济社会发展，跨入高铁时代具有重要意义。

据悉，此前合福铁路、黄杭铁路、皖赣新双线，三条高铁途径歙县，但因黄山北站与绩溪北站相隔40公里，由于高铁设站条件限制，三条高铁在设计时均未考虑歙县设站。经歙县人民历时三年，层层报批、多方协调、积极争取，终获中国铁路总公司批复。因此，新增歙县北站工程备受各方媒体关注。

新增歙县北站按2台4线建设，并预留皖赣线、黄杭线建设条件。其主要工程量有区间站场土石方14.4万方、到发线桥2座、涵洞接长2座、地下旅客通道1座、雨棚9950平方米、双块式无砟道床正线1.59Km、站线1.2Km、站房（综合楼）3500平方米，总投资14673万元，工期9个月。

21日下午，歙县电视台记者来到北站施工现场采访，并详细了解施工进度、施工工艺、安全质量、计划安排等情况。当记者问起车站施工什么时候完工时，现场安全总监高增启说：“由于歙县北站开工最晚、工期最紧、任务最重、困难最多，项目自2013年10月4日上场施工以来，面对严峻形势和繁重任务，我们制定了详细工期计划，并划分了节点工期目标，按工期计划，整个车站配套工程计划在6月份完工，10月份竣工交付使用。”

22日晚，项目全体人员观看了歙县电视台对新增歙县北站的专题报道，倍受激励和鼓舞。参建者纷纷表示：我们有决心、有信心将歙县北站打造成百年工程和亮点工程，争取尽快完工，早日圆上徽州人民的“高铁梦”！（张光林 高增启）

项目安全总监高增启在现场接受采访

记者再施工现场录制设备作业场景