11月20日下午14：20，在湖北武汉黄陂区滠口下行环发线大桥，经过110分钟点内紧张作业，一片32mT梁在现场总指挥的哨声中缓缓地平稳着落，标志着国内罕见的350m小半径架梁要点施工顺利完成。 

此次跨京广上下行要点施工半径小、曲度大，导致架桥机、运梁车不在同一条直线上，给喂梁、横移梁、落梁作业造成很大困难，同时，由于京广线运输忙，只能在天窗点内施工，要点时间不足以使小半径作业的两片梁同时到位，单片梁的不稳定性给安全带来很大的风险。负责此次铁路营业线二级架梁施工的铺架分公司果断采取梁体支撑加固、用钢丝绳对梁的两端进行固定以及安排人员夜间值班看守等等措施，切实保证营业线的行车安全。

据悉，本次架梁施工在位于半径为350m的圆曲线，且处于6‰的下坡上，其小半径施工难度在我局尚属首次，在国内也极为罕见。为给今后类似施工积累经验，该分公司经理殷昌海把此次作业全过程作为一本现场教科书，特邀武汉公司架梁专家胡焕章现场指导，并专门从娄邵、宁西等工点调集了DJ180、TJ165所有架桥机长，对其架梁方案、安全措施予以反复研讨、并现场演练，确保了此次要点施工的万无一失。