牡绥铁路鏖战正酣 中俄嘉宾考察参观

11月13日下午，中铁二十三局二公司牡绥项目部迎来了一批特殊的客人，其中有黑龙江省政府党组成员、省铁路建设领导小组副组长张秋阳，哈尔滨铁路局副局长陶然，俄罗斯远东铁路局第一副局长戈拉季林等20多位中外嘉宾。他们在参加中俄双方铁路局会晤之余，专程参观考察了牡绥铁路扩能改造工程二标段的部分在建项目。

绥芬河市委书记赵连钧、市长王居堂等陪同参观考察组一行，先后深入绥芬河铁路站场、站房基础工程、北场化肥换装库、红花岭隧道等重点建设项目。他们饶有兴趣的边走边看详细了解工程建设规模、计划工期、施工进展及现场管理情况。

秋末冬初的施工现场，依然是人声鼎沸、钻机隆隆，混凝土运输车往来穿梭，两台砼输送泵车昂起高高的臂膀正在浇筑筏板基础作业。中外来宾被工地规范有序的现场管理、内实外美的工程质量，热火朝天的施工场面所吸引，良好的施工企业形象尽收眼底。

面对抢抓工期的大干快上势头，省政府党组成员、省铁路建设领导小组副组长张秋阳说，近年来中俄双方在铁路建设中都做了很多努力，多条铁路线路已经建成通车。绥芬河—牡丹江正在建设中的新双线电气化铁路，总投资120亿元人民币，将于2015年前实现通车。绥芬河—牡丹江以及多条铁路线路的建成通车，将解决绥芬河口岸扩能改造后产生的国内运输方面的问题，为中俄铁路运输顺畅提供保证。“目前绥芬河铁路口岸扩能改造工程顺利推进，全长144公里的牡绥新双线电气化铁路，设计时速每小时200公里，建成通车后，牡丹江到绥芬河只需40分钟。投资6.4亿元的铁路站场工程，包括新建站房、站前广场和新增站线等项目，站房内设双向12条国际客运查验通道；内设国际候车厅、国内候车厅、售票厅、贵宾厅等功能区，建成后铁路过货能力将由现在的1200万吨提升到3300万吨”绥芬河市长王居堂兴致勃勃介绍了牡绥铁路口岸扩能改造工程的推进情况。来宾们啧啧称赞铁路新站大手笔，口岸建设有魄力。当他们来到建筑面积4398平方米的铁路北场化肥换装库施工现场时，工人们正在进行紧张的屋顶彩钢板安装作业。施工负责人告诉大家，库房内设有标准轨和宽轨线路各一条，明年底投入使用后，中俄铁路货物列车可直接进入库内换装，将彻底解决绥芬河铁路口岸散装化肥换装能力不足的问题，提高化肥换装精度。

耳听为虚、眼见为实。目睹了牡绥铁路建设的全力推进，俄罗斯远东铁路局第一副局长戈拉季林表示，绥芬河口岸—格罗捷阔沃之间的过货量有了很大提高，运量在不断增长。俄罗斯远东铁路局大力支持绥芬河口岸扩能改造，并将和中方一道，用不懈的努力完成铁路口岸年过货1000万吨的任务目标。  

了解了牡绥铁路扩能改造工程基本建设情况和规划思路后，中俄嘉宾对绥芬河铁路口岸打造“功能完善、通关快捷、服务优良，环境宽松”的国际一流口岸，助推中俄经济贸易升级充满了期待。（杨景霜）