9月 25 日16 时 56 分，随着110号39米空心墩，最后一块模板被拆除后，由公司负责施工的蓝多铁路二线控制工程，（目前内蒙古自治区境内已建和在建里程最长的铁路桥）4.301公里的北滩特大桥主体工程顺利完工。

北滩特大桥全长4.301公里，钻孔桩1190根，总长40267米，墩台身132个，空心墩92个，混凝土总量78341立方。由于该特大桥地理和地质环境所限，被建设单位称为全线难度最大和技术含量最大的控制工程。

该工程于2011年6月开工建设以来，蓝多项目部全体员工克服年冰冻时间较长有效施工期只有5个月，年平均5级以上大风至少在80天以上的恶劣气候环境，历经332天艰苦奋斗，如期实现了该特大桥主体工程完工的目标任务，为全线架梁，辅轨创造了有利条件。

在施工过程中，由于地理位置处于丘陵火山岩群地带，且早晚温差相差18度，给正常的施工生产带来诸多困难。为了满足该特大桥各项技术要求，项目部先后召开现场技术分析会、研讨会136次，解决了钻孔基岩裂隙水、膨胀岩、昼夜温差大混凝土浇注配合比难以控制和泥浆池水处理达标等多项技术难点，确保了该特大桥在安全、质量、环保方面均达到了指标要求。

建设中，项目部严格规范程序、过程监控、岗位职责、安全监控，质量环保“五大环节”流程，为该特大桥的顺利实施提供了可靠的保障。2012年，在原铁道部安全质量联合大检查中，该特大桥在多项现场检测中得到检查组的高度肯定和称赞。目前，该特大桥在第三方检测中各项技术质量检测合格率均达到100%。