本网成都讯 目前，随着成都地铁7号线科华南路站施工提速，场内作业人员、施工机械不断增加，由此带来的施工噪音也有所增多。为此，承建单位中铁四局一公司从自身寻找原因，采取切实可行的防噪降噪措施，妥善处理群众投诉，把对群众的承诺体现在落实上，减少怨言和不满，最大程度争取他们对地铁施工的支持。

科华南路站呈东西走向，东起金桂路，西至天仁北二街，横跨科华南路。施工区域位于金桂路、天仁北二街上，分别紧挨着东苑小区、和平小区。施工场地极其狭小，离居民小区最近处仅有2.3米，这样的作业环境无疑给文明施工上了一道关卡。进入11月，项目部全面展开围护桩、降水井、钢管柱施工，周边群众纷纷就其施工噪音进行投诉。接到投诉后，项目部领导班子第一时间从内部找毛病，列出四个噪音来源。一是主体围护桩施工，旋挖钻机在进行钻孔施工时的噪音。二是大型机械设备和材料进出场，装载机、汽车吊、挖掘机、旋挖钻机、混凝土罐车等机械设备进出场，同时用大型货车运输的钢筋、水泥等物资材料在卸载过程中也会产生噪音。三是渣土运输，根据成都市交管局规定，渣土车只有在晚上7点后进入三环内。而在进行围护桩施工时，产生的大量渣土要及时外运，渣土车在装运渣土过程中的噪音。四是文明施工，为给市民营造干净的外出环境，项目部成立了保洁队、设置了洗车槽，对作业区域外的淤泥、进出车辆的轮胎进行清理、冲洗，由此产生的噪音。

针对四大噪音源，项目部不等不靠，主动出击，一方面加强管理，改进工艺，另一方面加强沟通，增进了解。他们科学安排施工时间和工序，采用先进的低噪声施工设备和先进的施工工艺，把噪音大的工序尽量安排在白天施工。每周办理《夜间施工许可证》并张贴在工地大门外，夜间外运渣土、清理卫生时，由主管生产的领导带班，督促作业人员“轻手轻脚”，减少人为噪音。对不可避免的噪声，项目部党政领导积极会同社居委，登门拜访投诉群众，认真听取他们的诉求和意见，告知地铁施工的难处、噪音产生的原因，缓和抵触情绪。在重大工序转换前，他们还组织召开由社居委工作人员、各业主代表参加的座谈会，做好解释工作，争取最大支持，吸收合理建议，用于下步施工。

截止到11月1日，该项目部已妥善处理群众投诉16起。目前，投诉情况有较大改善，在噪声方面的投诉量大幅下降。