10月25日晚，由公司承建的成都地铁科华南路站开始钢管柱施工。

钢管混凝土柱是车站施工和使用期间重要的受力、传力结构，在基坑开挖中，其受力相当复杂，关系到整个结构的安全与稳定，因此其施工质量至关重要。科华南路站共需施工钢管柱23根，桩心最小间距3.8m，最大间距9.1m，钢管柱分两段加工，中间用法兰盘加M20高强螺栓连接，现场整体吊装、定位、固定，灌注C50微膨胀混凝土，钢管柱抗拔桩基础灌注C35混凝土。

施工中，项目部严格按照《钢管混凝土结构设计与施工规程》及钢结构有关施工验收规范加工制作、安装施工，保证其满足精度和强度要求。他们精心组织，科学管理，加大人力、材料、机械投入力度，做好安全技术交底，技术人员严格落实旁站制，从下方基桩钢筋笼、钢管柱的水下定位、场地硬化、井字架安装，到钢管柱拼装安装、混凝土灌注全过程监控，保证每个工艺流程都一气呵成。本次钢管柱施工历时五个半小时，为后续施工积累了宝贵经验。