石林隧道1号斜井与进口方向正洞顺利贯通

        10月30日晚21:28分，五公司承建的云桂铁路石林隧道1号斜井与进口方向正洞顺利贯通。        为加快施工进度，解决施工及运营期间排水及通风问题，石林隧道设置“一贯通平导+两斜井”的辅助坑道模式。平导设于正洞左线线路右侧35m，全长18218m，1号斜井位于正洞左侧，长度938m，综合坡率为-8.2%。石林隧道地质以灰岩为主，隧道大面积穿越碳酸盐岩地层，区内断裂交错发育，且位于弥勒富水块段，施工中遇岩溶裂隙、溶洞、溶腔较多。        五公司云桂项目部根据施工地质条件和当地气候条件，科学组织，优化施工方案，组织精干力量，克服了一个又一个施工难题。石林隧道1号斜井利用三台阶七步开挖法，安全高效地开展施工，期间克服了地质多变、长距离通风排烟、突水、突泥、等施工困难。一号斜井施工至今已发现并处理大型填充型溶洞9个，特别是当施工至DK657+940里程段时，遇到了特大溶洞，项目部及时成立溶洞处理领导小组，全程跟踪指挥溶洞处理工作，克服困难，安全优质完成溶洞处理工作，溶洞处理后填充强度均达到了5C级要求，受到建设单位、监理单位和设计单位的一致好评。        1号斜井与进口正洞的顺利贯通，是继平导全线贯通之后的又一次阶段性胜利，截止10月30日1号斜井正洞与2号斜井正洞开挖剩余155米；2号斜井与出口方向正洞开挖剩余69米，正洞全遂贯通共剩余224米，年底隧道正洞全线贯通的目标即将实现。

1#斜井正洞与进口正洞贯通面