10月18日，随着最后一车混凝土成功浇筑，闽清隧道二衬施工全部完成，标志着京福六分部主体工程全面完工，剩余附属工程也已接近尾声。

京福六分部管段全长16.87公里，主要工程含五隧四桥，其中闽清隧道和古田溪特大桥为全线重难点工程。闽清隧道为长大隧道，经历了长达3公里的反坡抽水，克服了高地温、高预应力等不良地质条件制约，在通风条件差、交通不便情况下，员工们，迎难而上，最终全面完成隧道主体工程的施工。古田溪特大桥，面临水中墩深水基础施工难题，古田溪水文地质条件复杂、在坚硬且倾斜的裸岩上进行大直径钻孔桩施工是施工的重难点。然而京福六分部全员团结一致，在克服了6至8号墩深水基础施工难题后，迅速完成了承台和墩身的施工，扭转了全桥建设的被动局面，最终顺利完成大桥合龙。

京福六分部主体工程全面完工，提前兑换了业主、局指的承诺，获得了参建各方高度褒奖，为后续工作的移交奠定了坚实基础。全体员工继续奋战，优质高效完成剩余附属工程施工，确保早日实现京福铁路全线通车。