8月23日8点58分，喜庆的鞭炮声伴随着建设者的欢呼雀跃，牡绥铁路扩能改造工程Ⅱ标段绥西双线隧道胜利贯通。

据悉，绥西隧道全长2741米，地处剥蚀丘陵区，主要为花岗闪长岩，差异风化异常严重，节理裂隙极发育，呈砂砾状松散结构，并且水量较大。其中最浅处埋深仅为18米，给隧道施工带来极大风险，也对施工的安全和质量控制提出了更高的要求。

参建者留下美好回忆（杨景霜摄）

承担建设任务的中铁二十三局集团二公司牡绥项目部，2010年7月初开工以来，在强化参建人员安全、质量、技能培训的同时，组织相关专家和技术骨干对该隧道存在的风险源进行了全面评估。针对风险源制定了施工应急预案和安全质量卡控措施22项。

面对严峻挑战，广大参战职工克服重重困难，加班加点、倒班作业、昼夜不停抢进度。施工过程中，严守中国铁路总公司设定的隧道施工安全管理“三条”红线和质量管理的“五条”红线，把业主提出的隧道施工“十不准”要求落到实处。针对该隧道岩体风化严重，进、出口处几乎全部为流砂状围岩，暗洞围岩经常突变且水量不断增大的实际，项目部先后五次组织召开专项方案研讨会，集中技术力量和汇集多方思路，开展技术攻关。先后采取超前大管棚配合超前小导管预支护施工，注浆加固松散岩体，增强了岩体稳定性。同时采用TPT6000、地质素描、超前炮孔、超前水平钻探等多种方法相结合的方式，进行超前地质预报，提前做好预支护、支护方案，保证了施工安全。采用注浆、引流等办法，较好的解决了施工中的渗水问题，确保了隧道的安全顺利贯通。

绥西双线隧道的贯通，实现了节点工期目标，为铺轨架梁施工创造了条件，为牡绥铁路的全线贯通提供了有力保障。

欢呼雀跃庆贯通（杨景霜摄）

隧道贯通的喜庆时刻（杨景霜摄）