岳麓山静伫如黛，梅溪湖波澜不惊，绿树环绕，百花齐放……近日，在长沙开幕的第二届梅溪湖花卉艺术展吸引了众多游客。贯穿其中的长沙地铁2号线西延线工地，将一处处美景“连接”起来，使这幅自然的“湖光山色图”更添几分神韵。

长沙地铁 2 号线西延线由中铁十七局集团六公司承建，线路全长 4.7 公里，全部位于梅溪湖风景区内。当地政府和居民担忧：十七局集团在这里施工，会不会影响景区环境和破坏周边资源？为此，西延线项目牢固树立“绿色施工”理念，科学组织，精心施工，走上了一条“资源节约型、环境友好型”的“两型项目”建设之路。

上场之初，项目对安家设营、弃土场设置、车辆运行线路等科学筹划，景区进入施工现场的道路全部硬化，安排专人打扫；购置清洗设备，车辆驶出工地必须经过 3 道冲洗。

一条叫做“龙港河”的古河道从线路上方穿过，该河不仅为当地居民提供水源，也是梅溪湖的一道风景。项目对部分河段进行改道，不能改道的河段在枯水期施工。由于河道通水时间长，盾构掘进时容易发生塌陷和透水，破坏周边水土，项目增加沉降观测次数，加强实时监控。掘进时，他们对盾构机土舱压力、转数和推力及时调整，确保盾构匀速推进，减少扰动。

线路最西端的“配线段”靠近山体，地质为花岗岩，采用明挖爆破法施工。项目与国防科技大学合作，采用国内先进的深基坑爆破开挖技术，通过控制炮眼深浅、间距，装药量，起爆顺序等参数，减少对边坡和周边建筑物的影响，有效杜绝了超爆、超挖现象，爆破出来的基坑基本平顺，无需补填和再挖，节约了资源，减少了成本。

项目还将驻地建设和职工形象纳入“两型”范围，对营区、围挡、休息亭和各种文化标志统一规划和设计。标准规范的驻地、美观大方的标志，成为景区内的“另一道风景”。

梅溪湖东站是景区入口，一位工人正在认真清洗车辆。他微笑着说“：欢迎你们来到梅溪湖风景区，请对我们的施工提出宝贵意见。”项目经理唐成凤说，在西延线项目，每位职工都是“环境监督员”。

据权威部门检测，该项目施工 5 年多来，没有对周边水质、植被、建筑物等产生影响，无一起居民投诉事件，到工地督察的省市领导高度评价项目是“长沙地铁文明施工的典范”。