7月9日，由中铁二十局集团承建的黄韩侯铁路项目新黄河特大桥钢桁梁架设水中临时支墩按期完成浇筑，至此，新黄河特大桥重难点临时工程顺利攻破，为完成后期钢桁梁顶推架设任务奠定了结实基础。

新黄河特大桥位于黄河河津禹门口段，全长784.46米，主跨跨越黄河主河道，设计采用1孔长156米的大跨度简支钢桁梁顶推架设方案和大吨位钢桁梁落梁施工技术，在黄河主河道设水中临时支墩。因黄河禹口段为晋陕两省交界的咽喉部位，地势险要，水流湍急，且紧邻净距仅11米的既有侯西线，给水中临时墩施工带来极大难度。

水中临时墩施工现场

自2011年2月开工以来，参建者精心组织，成立专门研究小组，细化施组方案，向新的科技创新技术发起攻关。从2013年2月开始搭设水中作业平台施工，指挥部按照工管中心组织的新黄河特大桥钢桁梁架设施工方案审核意见要求及黄韩侯施组安排和西安铁路局领导的指示，以饱满的热情，克服汛期、大风、临近既有线等困难，及时调整作战策略，同时加强水上平台作业安全管理，对常见安全事故易发点及时采取相应防护措施，特别加强对浮吊、塔吊、汽车吊等特种设备检测和检修管理，不断加大现场排查力度。目前，该项临时工程至今未出现一项安全事故，各项工作平稳推进，正在向后期钢桁梁顶推架设任务发起攻击。