四月飞雪报春寒，架梁施工战犹酣。4月10日11时，在时断时续的漫天飞雪中，长32.6米、重146.37吨的Ｔ型梁，稳稳降落在新穆棱河特大桥57号桥台与56号桥墩上。开启了2013年牡绥铁路扩能改造工程Ⅱ标段架梁施工序幕，同时向打通制约线路铺轨瓶颈的目标挺进。

今年牡绥铁路工程Ⅱ标段，计划完成新穆棱河和石砢砬两座特大桥的300片T型梁架设任务，为线路铺轨创造条件。面对繁重的施工任务，中铁二十三局二公司牡绥项目部架梁队，把确保架梁施工安全放在首位，抢前抓早做好复工准备工作。将搁置一冬的架梁设备进行了全面检修，对影响作业安全的架梁机、运梁车的液压系统、主机电气系统，吊梁车走行自动系统及钢丝绳索等关键环节，进行了逐项维修保养，并自制急需的T型梁连接横钣300余块。针对春融期间路基变化异常的实际，对3公里的运梁便线进行了全面整修，日常跟踪保养维护。对职工进行了架梁施工安全操作规程、应知应会知识和卡死卡严措施、突发事件应急处置的岗前培训和再教育，并通过了安全知识考试。同时开展了架桥机过孔、T型梁运输的实战演练，构筑了施工安全的防火墙。

为了确保架梁施工安全有序推进，公司副总经理刘树芳、总调度长张旭光等先后两次检查施工准备情况，对运梁便线和架桥机检修保养状况、人员配备情况，进行了全面督导检查，并组织制定了架梁施工方案和应急预案。开工以来，他们始终坚守在架梁现场，进行全过程监控指导。（杨景霜 原忠喜）