高原“金花”昼夜“坐诊”拉林铁路

“林芝站3号道岔定位到反位启动电流曲线异常，请立即派人前往查看。”3月9日21时20分，监测发现设备隐患后，中国铁路青藏集团有限公司拉萨基础设施段生产调度监控中心监测数据分析信号组工长李静立刻打电话通知林芝综合维修工区。半小时后，她接到林芝综合维修工区电话，告知曲线异常原因为3号道岔缺口偏大，已处理完毕。她再次调阅曲线，曲线已恢复正常。

铁路信号设备被称作列车的“眼睛”，而监测数据分析信号组的6名女职工，就是为信号设备把脉问诊的“眼科医生”，担负着拉林铁路上62个车站的道岔、轨道电路、信号机、区间移频等信号设备的性能参数监测分析和故障应急处理工作。每天，她们目不转睛地盯着眼前的屏幕，来回滑动鼠标，用敏锐的双眼观察着曲线和数据的细微变化，不放过任何安全隐患。

看似简单的监测分析，却如大海捞针，她们要从每个设备曲线参数的细微变化中捕捉设备的潜在隐患。拉林铁路开通运营后，她们每人日浏览千条曲线、分析近万个数据，通过24小时不间断盯控，让故障隐患无处遁形，确保复兴号动车组安全飞驰。

6名女职工来自甘肃金昌、青海湟源、西藏阿里等地，个个离家千里之外，被同事们称为高原“金花”。面对新设备、新环境、新工作模式，她们迎难而上，废寝忘食地学习信号设备监测基础知识。通过向厂家求教、对设备状态进行对比分析以及与现场工作人员沟通，她们建立了典型故障案例库，为确保设备安全奠定了基础！

“任何隐患都会为行车安全带来威胁，不能有丝毫松懈和马虎大意。工作一天下来，眼睛会发胀酸涩，我们每人都常备着一瓶眼药水。”年纪最小的“90后”监测员李海霞说。

自拉林铁路开通运营至今，她们用夜以继日的付出保证了拉林铁路的安全畅通。

赵风斌 马生明